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Moteur R5 Turbo 1 / R5 Turbo 2
Nos pièces détachées pour le moteur de votre R5 Turbo 1 et R5 Turbo 2
Découvrez ici notre large choix de pièces détachées disponibles pour restaurer ou entretenir le moteur de votre R5 Turbo 1 et R5 Turbo 2 (R8220)
Que vous recherchiez : piston moteur, chemises, segments, coussinets vilebrequin, coussinet de bielle, cales latérales, pochette de joints moteur, joint d'embase, cache culbuteur, joint de culasse, pignon, distribution, chaine de distribution, soupape admission, soupape échappement, joint de collecteur, carter, tendeur de chaine, pompe à huile....Chez AVP Arnaud Ventoux Pièces, nous avons tout ce qu’il vous faut pour restaurer votre R5 Turbo 1 et R5 Turbo 2 de collection avec des composants de qualité.
Pour embase de chemises : Ø 80.6mm
Séction des joint toriques : Ø 1.20mm
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Dimensions des coussinets :
Côte : Côte Origine (Standard)
Diamètre du maneton (A) : Ø 43.98mm
Diamètre du boîtier (B) : Ø 47.62mm
Largeur des coussinets (C) : 17.75mm
Épaisseur des coussinets (D) : 1.80mm...
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Dimensions des coussinets :
Côte : Côte Réparation (+0.25)
Diamètre du maneton (A) : Ø 43.73mm
Diamètre du boîtier (B) : Ø 47.62mm
Largeur des coussinets (C) : 17.75mm
Épaisseur des coussinets (D) : 1.92mm...
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Dimensions des coussinets :
Côte : Côte Réparation (+0.50)
Diamètre du maneton (A) : Ø 43.48mm
Diamètre du boîtier (B) : Ø 47.62mm
Largeur des coussinets (C) : 17.75mm
Épaisseur des coussinets (D) : 2.05mm...
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Longueur sous tête : 40,5mm
Résistance nettement supérieure à l'origine
idéal pour moteur préparé
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Longueur sous tête: 25mm
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Diamètre de la vis : M8x100
Longueur hors tout : 28.35mm
Longueur de la partie fileté :19mm
Livré avec écrou de blocage
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Convient pour :
R5 Alpine Atmo (1223) avec arbre à cames et moteur préparés
R5 Alpine Turbo (122B)
R5 Turbo (8220)
Possibilité de montage des tiges de culbuteurs dans un moteur atmosphérique (R5 Alpine) par le biais...
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Convient pour :
R5 Alpine Atmo (1223) avec arbre à cames et moteur préparés
R5 Alpine Turbo (122B)
R5 Turbo (8220)
Possibilité de montage des tiges de culbuteurs dans un moteur atmosphérique (R5 Alpine) par le biais...
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Longueur sous tête : 160mm
Besoin de x10 vis par moteur
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Poussoir fabriqué en acier 16MnCr5
Surfaces de contact avec l’arbre à cames plates, traitement carbonitruré à 54-58 HRC
Plus légers et plus résistants que l’origine (variation de poids entre les pièces de max...
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Le jeu de bagues est prêt à poser, seul le trou de lubrification doit être percé après la pose des bagues dans le bloc.
Dimensions des bagues:
x2 bagues Ø37.90x41.445mm
x2 bagues Ø37.90x41.00mm
Réf OE Renault:...
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Compatible avec :
R8G R1134 (Moteur 1108cm³ - Type 804) / R1135 (Moteur 1255cm³ et 1296cm³ - Type 812)
Alpine A110 1108cm³ / 1289cm³ (V85) / 1300G / 1300S
R5 Turbo 1 et 2 (1397cm³) / R5 Alpine / R5 Alpine Turbo...
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Compatible avec :
R8G R1134 (Moteur 1108cm³ - Type 804) / R1135 (Moteur 1255cm³ et 1296cm³ - Type 812)
Alpine A110 1108cm³ / 1289cm³ (V85) / 1300G / 1300S
R5 Turbo 1 et 2 (1397cm³)
R12.TS (1289cm³)
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Chaîne simple : x58 maillons
Pignon de vilebrequin x17 dents et pignon d'arbre à came x34 dents
Joint spi : Ø 35x50x8mm
Joint de carter de distribution : Liège et caoutchouc
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Réf OE Renault : 7701349098 / 7700722758
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Pignon 17 dents pour chaîne simple de distribution
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Tendeur à armement automatique par ressort
Présence d'un orifice de graissage pour assurer la lubrification et le maintien en tension du patin contre la chaîne
Réf OE Renault : 084627500 / 7700578993 / 7700719076 /...
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Pignon 34 dents pour chaine simple de distribution
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Un ressort prenant appui dans le carter-cylindres applique le patin sur la chaîne pour obtenir la tension .
Convient pour moteur 810, 840, 845 et C1J
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Joint en caoutchouc fabriqué à partir de matériaux ayant des propriétés mécaniques spécifiques à cette utilisation.
Convient pour :
R5 Alpine (R1223) et Alpine turbo (R122B)
R5 Turbo (R8220)
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Raccord d'entrée et de sortie : BSP 1/2" x14 (x2)
Manchon fileté: mâle Ø3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF
Attention , cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine....
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Attention cette durite ne peut pas remplacer les durites d'huile d'origines, utilisation uniquement pour effectuer un montage adaptable à l'aide de raccord et d'un radiateur neuf.
Matière : Tresse synthétique noire...
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Attention cette durite ne peut pas remplacer les durites d'huile d'origines, utilisation uniquement pour effectuer un montage adaptable à l'aide de raccord et d'un radiateur neuf.
Matière : Tresse inox
Pression de...
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Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 33cm
Epaisseur de la feuille : 2mm
Idéal pour la réalisation de joint de carter d’huile, joint de carter de distribution, joint de couvre culasse, dont le montage...
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Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 33cm
Epaisseur de la feuille : 2,5mm
Idéal pour la réalisation de joint de carter d’huile, joint de carter de distribution, joint de couvre culasse, dont le montage...
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Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 33cm
Epaisseur de la feuille : 3mm
Idéal pour la réalisation de joint de carter d’huile, joint de carter de distribution, joint de couvre culasse, dont le montage...
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Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 0,25mm
Idéal pour la réalisation de joint de carburateur, joint de pompe à essence, joint moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
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Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 0,50mm
Idéal pour la réalisation de joints de carburateur, joints de pompe à essence, joint moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
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Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 0,8mm
Idéal pour la réalisation de joints de carburateur, joints de pompe à essence, joint moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
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Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 1mm
Idéal pour la réalisation de joints de carburateur, joints de pompe à essence, joints moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
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Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 1,6mm
Idéal pour la réalisation de joints de carburateur, joints de pompe à essence, joints moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
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Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 1,2mm
Idéal pour la réalisation de joints de pompe à eau et pompe à huile, joints de couvre culasse, joints de carter d’huile, joints...
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L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux...
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L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux...
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L’huile HTX CHRONO 10W-60 est une huile moteur synthétique adaptée aux voitures de courses classiques, qu’elles soient anciennes ou plus récentes.
Lubrifiant pour les moteurs puissants modifiés et reconditionnés,...
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Prêt à l'emploi
Livraison uniquement en France
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