• Vendues par paire
• Culot 3 fiches plates 
• Dimensions : 47,5X82mm
• Idéal pour améliorer la visibilité du véhicule tout en conservant un look rétro (Couleur Jaune)

Du fait de la multitude de types d'ampoules utilisées, merci de vérifier la compatibilité avec votre véhicule

• Vendues par paire
• Culot 1 fiche plate
• Dimensions : 24X62,5 mm
• Idéal pour améliorer la visibilité du véhicule tout en conservant un look rétro (Couleur Jaune)

Du fait de la multitude de types d'ampoules utilisées, merci de vérifier la compatibilité avec votre véhicule

• Destiné à la retouche ou remise en peinture des châssis ou cadres dont la peinture est simplement défraîchie, là où l’on ne souhaite pas refaire un décapage ou un traitement complet, éventuellement sans démontage.
• Spécialement formulée pour une application au pinceau.
• Peinture glycéro mono composante.
• Applicable sur tous les types de peintures existantes.
• Grâce à ses agents anticorrosion, applicable sur acier apparent préalablement dérouillé avec la référence AVP C034, ou après traitement de la rouille avec la référence AVP C029.

• Destiné à la retouche ou remise en peinture des châssis ou cadres dont la peinture est simplement défraîchie, là où l’on ne souhaite pas refaire un décapage ou un traitement complet, éventuellement sans démontage.
• Spécialement formulée pour une application au pinceau.
• Peinture glycéro mono composante.
• Applicable sur tous les types de peintures existantes.
• Grâce à ses agents anticorrosion, applicable sur acier apparent préalablement dérouillé avec la référence AVP C034, ou après traitement de la rouille avec la référence AVP C029.

• Peinture époxy destinée à la protection anti-corrosion des aciers de châssis auto, cadres motos, roues, intérieurs d’ailes, planchers, étriers de frein, triangles, tambours de freins, ressorts de suspension.
• Tenue à la température 200°C, ce qui permet de peindre vos tambours, étrier de freins, compartiment moteur ...
• Son pouvoir anti-corrosion lui permet d'être appliqué sans primaire, directement sur le métal.
• Excellente adhérence sur métal nu, acier, aluminium, magnésium, métaux jaunes, galvanisé, et sur les plastiques moyennant le primaire d'adhérence.
• Peinture souple, permet de peindre des ressorts.
• Résistant aux coulures de  : antigel, huiles, carburants, acide de batterie, la plupart des liquides de frein...

• Peinture époxy destinée à la protection anti-corrosion des aciers de châssis auto, cadres motos, roues, intérieurs d’ailes, planchers, étriers de frein, triangles, tambours de freins, ressorts de suspension.
• Tenue à la température 200°C, ce qui permet de peindre vos tambours, étrier de freins, compartiment moteur...
• Son pouvoir anti-corrosion lui permet d'être appliqué sans primaire, directement sur le métal.
• Excellente adhérence sur métal nu, acier, aluminium, magnésium, métaux jaunes, galvanisé, et sur les plastiques moyennant le primaire d'adhérence.
• Peinture souple, permet de peindre des ressorts.
• Résistant aux coulures de : antigel, huiles, carburants, acide de batterie, la plupart des liquides de frein...

• Réf OE Renault : 7701201793 / 7701349942 / 5000806933
• Diamètre côté servofrein : Ø 16mm
• Diamètre côté tuyau : Ø 13mm

Convient pour les véhicules suivants :

• R9 Berline (L42) : De 09.1981 -> 02.1997
• R11 Van : De 03.1983 -> 07.1989
• R11 3/5 portes : De 03.1983 -> 09.1995
• R19 I Van : De 01.1988 -> 12.1992
• R19 I Chamade : De 01.1988 -> 12.1992
• R19 I 3/5 portes : De 01.1988 -> 09.1994
• R19 I Cabriolet : De 07.1991 -> 04.1992
• R19 II 3/5 portes : De 01.1991 -> 06.2001
• R19 II Van : De 03.1992 -> 12.1995
• R19 II Cabriolet : De 04.1992 -> 06.2001
• R19 II Chamade : De 04.1992 -> 08.2003
• Super 5 Van (S40) : De 10.1984 -> 12.1996
• Clio II 3/5 portes (BB, CB) : De 09.1998 -> 12.2016
• Clio II Van : De 09.1998 -> ...
• Clio I Van : De 01.1991 -> 09.1998
• Clio I (B/C57_, 5/357_) / Williams (B/C57M)

Tuyau de frein en acier à double paroi enrobé d'un revêtement PVF : 

• Tube fabriqué en acier recouvert d'un revêtement en polyfluoréthylène pour une résistance élevée à la rouille et à la corrosion.
• Tuyau utilisé en première monte par de nombreux constructeurs automobiles.