- Diametre du bol côté roue: Ø 82mm
- Diametre de l'arbre de transmission : Ø 25mm
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Joint spi de vilebrequin côté distribution - Ø 35x50x8mm
Référence:
4022
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La pâte TRW est utilisée pour la réparation, le montage et la conservation d'éléments de freins hydrauliques, notamment les étriers de frein, qui doivent être remontés à l'aide de graisses spéciales.
Compatible avec tous les liquides de freins pour le montage des coupelles et tous ce qui est en contact avec le liquide de frein ,maître-cylindre, cylindre de roue.
Conditionnent du tube : 25gr
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- Identique aux cabochons de marque YORKA et SEIMA
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- Le fourreau en laiton remplace celui d'origine en plastique.
- Livré avec joint torique et joint spi
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La pose d'un fret en acier est réalisée sur la portée du joint spi pour une meilleure étanchéité et une diminution de l'usure de la poulie.
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Convient pour:
- R4 / 4L : Frein Avant
- R5 Alpine Atmo (1223) et Alpine Turbo (122B) : Frein Avant
- R8 : Montage gros freins : Frein Avant
- R12 (Tous modèles) : Frein Avant
- R15 / R16 / R17 (Tous modèles) : Frein Avant
- A110 : Montage gros freins : Frein Avant
- A310.4 / A310 V6 (Avant 1980) : Frein Avant
- Alpine GTA (V6 GT et V6 Turbo) : Frein Avant
Les garnitures qui comportent une butée de retenue (B sur le schéma) doivent être montées avec cette butée située vers l'avant (sens de rotation de la roue)
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Convient également pour Matradjet arrière
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