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Huile moteur (Minérale et Multigrade) - SAE 20W50 - 5 Litres
Référence:
C006
79,00 €
TTC
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Le grade de viscosité d’une huile moteur permet de connaître la résistance à l’écoulement de l’huile dans votre véhicule :
- Un lubrifiant dont le grade de viscosité est faible sera plus fluide, plus liquide et s’écoulera plus facilement.
- À l’inverse, plus le grade est élevé, plus l’huile sera épaisse et s’écoulera lentement.
L’huile moteur étant impactée par la température, les grades indiquent l’utilisation et l’écoulement du liquide à froid et à chaud. Par exemple :
- À basse température, il est préférable de favoriser une huile possédant un grade de viscosité faible afin de faciliter la circulation du lubrifiant dans votre véhicule lors d’un démarrage à froid
- À haute température, dans les parties sensibles (zones chaudes) du moteur, il est préférable de favoriser une huile possédant un grade de viscosité élevé. Plus épaisse, l’huile formera une pellicule protectrice et limitera l’usure et la casse des pièces du moteur, en les empêchant de frotter entre elles.
Le « W » signifie « Winter »
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :
- Longueur hors tout : 213cm
- Longueur de la gaine : 166,5cm
- Longueur du câble : 202,5cm
Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles 1ermontes (origine) des constructeurs automobiles.
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Convient pour les véhicules :
- R8 et R8G : Réservoir Arrière
- R10 : Réservoir Arrière
- Floride S et Caravelle Coupé uniquement (R1131) : Réservoir Arrière (Capacité 31L)
- A110 : Réservoir Avant en manolène (Plastique)
Jauge à essence équipée d'une cosse plate.
- Réf OE Renault : 8552444 / 0855244400
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Ce limiteur de freinage remplace le répartiteur de frein arrière d'origine non-réglable. Le limiteur est non asservi à la charge (ne varie pas en fonction de la charge du véhicule.) son réglage est manuel en agissant sur la vis de tarage.
Le réglage peut se faire soit en statique, en utilisant des manomètres de pression de frein et en se référant aux données du constructeur, soit en dynamique (Voir ci-dessous en description).
Caractéristiques du limiteur :
- Filetage d'entrée (x1) : 3/8-24UNF (Cône mâle)
- Filetage de sortie (x2) : 3/8-24UNF (Cône mâle)
- Diamètre du trou de la vis de fixation : Ø 8.5mm
- Plage de réglage du limiteur : 5 tours
- Limiteur livré non réglé (vis dévissée) : Pression de frein arrière limitée au maximum
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- Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
- Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
- Le symbole d'un "carré" signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
- Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
- Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
- Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.
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- Longueur hors tout : 215cm
- Longueur de la gaine : 201 cm
- Longueur du câble : 208 cm
Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles 1ermontes (origine) des constructeurs automobiles.
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