Diamètre extérieur : 260mm
Diamètre de passage du moyeu : 60mm
Entraxe des 3 trous de fixation : 71mm
Epaisseur : 8mm
En rupture
Freinage Alpine GT4
Nos pièces détachées freinage de la Alpine GT4
Découvrez ici un large choix de pièces pour restaurer et assurer le bon fonctionnement du système de freinage de votre Alpine GT4
Que vous recherchiez des cylindres de roues, flexibles, maitre-cylindre, disque de freins, kit étrier frein, lockheed, bocal, raccord, contacteur stop, kit de réparation, circuit de freinage cuivre...chez AVP, Arnaud Ventoux Pièces, vous trouverez tout ce qu’il vous faut pour redonner vie à votre ancienne avec des composants de qualité.
Convient pour:
4CV: Frein à tambour (A partir du 06 /1953 jusqu'à la fin de série)
Alpine A106: Frein à tambour
Dauphine (Tous modèles): Frein à disque
Caravelle / Floride: Frein à disque
R10 / R8 (Tous modèles):...
En stock
Convient pour:
4CV: Frein à tambour (A partir du 06 /1953 jusqu'à la fin de série)
Alpine A106: Frein à tambour
Dauphine (Tous modèles): Frein à disque
Caravelle / Floride: Frein à disque
R10 / R8 (Tous modèles):...
En stock
Convient pour:
4CV: Frein à tambour (A partir du 06 /1953 jusqu'à la fin de série)
Alpine A106: Frein à tambour
Dauphine (Tous modèles): Frein à disque
Caravelle / Floride: Frein à disque
R10 / R8 (Tous modèles):...
En stock
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Etrier équipé de joint carré.
Se monte sur :
Dauphine (Freins à disques)
R8 / Caravelle / Floride S
A110 (Montage Petits freins)
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Etrier équipé de joint carré.
Se monte sur :
Dauphine (Freins à disques)
R8 / Caravelle / Floride S
A110 (Montage Petits freins)
En rupture
Vendu sans vis de réglage, ni manette de frein à main . Etrier équipé de joint carré.
Se monte sur :
Dauphine (Freins à disques)
R8 / Caravelle / Floride S
A110 (Montage Petits freins)
En stock
Vendu sans vis de réglage, ni manette de frein à main . Etrier équipé de joint carré.
Se monte sur :
Dauphine (Freins à disques)
R8 / Caravelle / Floride S
A110 (Montage Petits freins)
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Pour un câble avec un embout d'arrêt de câble : Ø 14mm
Réf OE Renault : 8704054 / 0870405400
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Ecrou de vis de rattrapage M9
Vendu avec un joint carré Ø 38mm fort et un joint Ø 38mm faible
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Ecrou de vis de rattrapage M8
Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré,...
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Ecrou de vis de rattrapage M8
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Vendu complet avec tétine (Diametre intérieur Ø 6mm), insert, support et bouchon.
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- Vendu complet avec support, bouchon en laiton, insert et tétine caoutchouc
- Bocal monté avec tétine caoutchouc Ø 6mm
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Convient pour tube en cuivre Ø 3.5x6.35mm
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Longueur prise depuis l'axe de l'œil de fixation jusqu'à l'extrémité de la tige: réglage mini 105mm / max 115mm
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Longueur prise depuis l'axe de l'œil de fixation jusqu'à l'extrémité de la tige: réglage mini 77mm / maxi 87mm
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Filetage (côté maître-cylindre) : M16x150
Embout (côté raccord tuyau en caoutchouc) : Ø 10mm
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Côté maître-cylindre (Filetage mâle) : M16x150
Côté raccord du tuyau en cuivre (Filetage femelle) : Ø 1/2"-20 UNF (Ø 12.70mm)
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Raccord femelle Ø 3/8"-24UNF (Ø 9.52mm) x3
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Se monte avec le contacteur de stop référence 4423
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Il est obligatoire de changer les étriers par paire (Etrier droit et gauche) afin d'éviter tout déséquilibre lors du freinage.
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Il est obligatoire de changer les étriers par paire (Etrier droit et gauche) afin d'éviter tout déséquilibre lors du freinage.
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Il est obligatoire de changer les étriers par paire (Etrier droit et gauche) afin d'éviter tout déséquilibre lors du freinage.
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Il est obligatoire de changer les étriers par paire (Etrier droit et gauche) afin d'éviter tout déséquilibre lors des freinages.
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Position ouvert à fond, pression de déclanchement 8 bars (+/- 5bars )
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Raccord femelle : Ø 3/8"-24UNF (Ø 9.52mm) x3
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