Maitre cylindre de frein tige longue - Ø 19mm

• Graphite Qualité Supérieure spécial pour butée d'embrayage
• Important : La vis de serrage du porte-butée doit être placée du côté opposé à la fourchette
• Il est possible de conserver le porte-buée et de remplacer uniquement la bague graphitée en cas d'usure.
• En fonction du diamètre du ressort de rappel, il pourrait être nécessaire de re-percer la fixation de la butée.
• Il est recommandé de tremper la butée dans de l'huile moteur chaude, puis de l'essuyer avant le montage afin d'éviter les bruits de grincement

Convient pour:

• R4 / 4L : Frein Avant
• R5 : Frein Avant
• R5 Alpine Atmo (1223) et Alpine Turbo (122B) : Frein Avant
• R8 : Montage gros freins Avant
• R12 (Tous modèles) : Frein Avant
• R15 / R16 / R17 (Tous modèles) : Frein Avant
• A110 : Montage gros freins Avant
• A310.4 / A310 V6 (Avant 1980) : Frein Avant

Les garnitures qui comportent une butée de retenue (B sur le schéma) doivent être montées avec cette butée située vers l'avant (sens de rotation de la roue)

• Convient pour la pédale de frein et la pédale d'embrayage

• Emboitement pour bras d'essuie glace plat largeur 6mm

Caractéristiques du bouchon :

• Diamètre extérieur : Ø 77.50mm
• Diamètre d'encastrement : Ø 63mm
• Hauteur du bouchon : 9mm
• Matière : Caoutchouc
• Réf OE Renault : 6051676 / 0605167600

Convient pour : 

• Dauphine : Bouchon de fond de coffre avant ou plancher
• Floride  / Caravelle :Bouchon de fond de coffre avant ou plancher
• R8 / R8G : Bouchon de fond de coffre avant ou de tôle de radiateur 
• R4 (tous modèles) : Joue d'aile compartiment moteur 

• Longueur hors tout : 319cm
• Longueur de la gaine : 275,5cm
• Longueur du câble : 316cm

Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles de première monte (origine) des constructeurs automobiles.

Ces silentblocs permettent d'améliorer la fiabilité et le maintien de la boîte de vitesses, aussi bien dans un usage quotidien que dans un usage compétition.

Ces silentblocs se montent en lieu et place des silentblocs d'origine, aucune modification n'est nécessaire.

Conseil de montage :

• Pour le montage des silentblocs latéraux, veillez à monter les deux plaques métalliques du silentbloc bien parallèles entre elles, afin d'éviter toute usure prématurée ou déchirure du silentbloc.
• Selon les modèles de boîtes de vitesses et d'équerres de maintien, un calage à l'aide d'une ou deux rondelles épaisses (+/- 2 mm par rondelle) peut être nécessaire entre le silentbloc et la boîte de vitesses, au niveau des goujons de maintien du silentbloc. Sur d'autres modèles, aucun calage n'est requis ; le montage s'effectue alors sans contrainte.