 - Réf 8555678&media=https://www.arnaudventouxpieces.com/750-large_default/repartiteur-de-frein-arriere-reglable-ref-8555678.jpg){kind=link}
- Un ressort prenant appui dans le carter-cylindres applique le patin sur la chaîne pour obtenir la tension .
- Convient pour moteur 810, 840, 845 et C1J
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Limiteur de frein Arrière réglable (Non asservi à la charge) - Réf 8555678
Référence:
4430
Ce limiteur de freinage remplace le répartiteur de frein arrière d'origine non-réglable. Le limiteur est non asservi à la charge (ne varie pas en fonction de la charge du véhicule.) son réglage est manuel en agissant sur la vis de tarage.
Le réglage peut se faire soit en statique, en utilisant des manomètres de pression de frein et en se référant aux données du constructeur, soit en dynamique (Voir ci-dessous en description).
Caractéristiques du limiteur :
- Filetage d'entrée (x1) : 3/8-24UNF (Cône mâle)
- Filetage de sortie (x2) : 3/8-24UNF (Cône mâle)
- Diamètre du trou de la vis de fixation : Ø 8.5mm
- Plage de réglage du limiteur : 5 tours
- Limiteur livré non réglé (vis dévissée) : Pression de frein arrière limitée au maximum
75,00 €
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Principe de fonctionnement :
- Vis de réglage serrée à fond : plus de freins sur l'arrière de la voiture, le limiteur est passant, il agit comme un té.
- Vis de réglage desserrée : moins de freins sur l'arrière, une restriction interne empêche le liquide de circuler vers les freins arrière.
- L'objectif est d'obtenir un freinage équilibré et d'éviter de bloquer les roues arrière avant les roues avant.
Réglage du limiteur :
- Visser la vis de réglage en buté (sans forcer) puis désaérer-la de 2 tours.
- Véhicule roulant, effectuez un essai de freinage appuyé en ligne droite.
- Si les roues arrière bloquent avant les roues avant -> dévisser de 1/4 tour la vis.
- Si la voiture plonge de l'avant -> visser de 1/4 tour la vis.
- On obtient le réglage optimal si les roues avant amorce un blocage avant les roues arrière, tout en assurant la stabilité et le maintien en ligne du véhicule lors du freinage.
- Une fois le réglage correct, bloquez la vis de réglage en serrant le contre-écrou.
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- Longueur hors tout : 129.5 cm
- Longueur de la gaine : 98,5 cm
- Longueur du câble : 112 cm
Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles 1ermontes (origine) des constructeurs automobiles.
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- Côté maître-cylindre (Filetage mâle) : M16x150
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