Paire de rondelle en cuivre pour contacteur de stop Ø 12.50mm (Ø 1/2"-20UNF)

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage

• L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux qui ont été fabriqués depuis 1950.
• L’excellent équilibre de viscosité de l’huile HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages à faible usure, même après de longues périodes d’immobilisation, et protège également contre l’usure par temps chaud.

Pour boîte 4 vitesses (Type 330)

• Longueur Hors tout : 190cm
• Longueur gaine 1: 80cm 
• Longueur gaine 2: 82cm
• Longueur du câble: 187cm
• Diamètre des embouts d'arrêt de câble : Ø 14mm

Convient pour :

• Dauphine
• Caravelle / R8 
• Alpine A108 / Alpine GT4 
• Alpine A110

Nos câbles sont de fabrication Française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles de première monte (origine) des constructeurs automobiles.

• Vendue avec le joint de pompe à eau
• La pompe à eau gros débit permet uneperformance accrue sans aucune modification à apporter. Elle se monte en lieu et place de la pompe d'origine Renault ou Alpine.