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Freinage A110 (1100 / 1300 / 1600) - Montage "Gros frein"
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Livré avec x3 flexibles de frein aviation pour remplacer les tuyaux en cuivre
Depuis de maîtres cylindres vers : Roue AVG / Roue AVD / Raccord frein arrière
Montage à effectuer avec une tige de poussée longue.
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Caractéristiques du maître cylindre :
Diamètre du piston : Ø 22,2mm
Nombre de sortie / Filetage : x2 / M10x100
Nombre de sortie / Filetage : x2 / M12x100
Entraxe de fixation : 60mm
Maître cylindre vendu seul
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Longueur prise depuis l'axe de l'œil de fixation jusqu'à l'extrémité de la tige: réglage mini 105mm / max 115mm
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Raccord : Ø 7/16" - 20UNF (Ø 11.11mm x125)
Pour maitre cylindre d'origine Ø19mm, Ø22mm et montage Kangoo
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Dimensions de l'écrou :
Filetage de l'écrou : 1/2"-20UNF (+/- 12.5mm)
Diamètre intérieur : 6.50mm
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Filetage (côté maître-cylindre) : M16x150
Embout (côté raccord tuyau en caoutchouc) : Ø 10mm
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- Vendu complet avec support, bouchon en laiton, insert et tétine caoutchouc
- Bocal monté avec tétine caoutchouc Ø 6mm
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Vendu complet avec tétine (Diametre intérieur Ø 6mm), insert, support et bouchon.
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Convient pour tube en cuivre Ø 3.5x6.35mm
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Vendu en longueur de 1ML
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L'ensemble du kit est composé de raccord en 3/8" -24UNF
Ce kit est composé des tuyaux cuivre suivants :
Du maitre cylindre de frein à la roue Avant Droite
Du maitre cylindre de frein à la roue Avant Gauche
Du maitre...
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Tuyau de frein en cuivre nickelé :
Plus résistant à la corrosion que le cuivre seul.
Longévité accrue grâce à la couche de nickel.
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Tuyau de frein en acier à double paroi enrobé d'un revêtement PVF :
Tube fabriqué en acier recouvert d'un revêtement en polyfluoréthylène pour une résistance élevée à la rouille et à la corrosion.
Tuyau utilisé en...
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Diamètre du filetage : Ø 3/8" - 24UNF (+/- 9.52mm)
Diamètre intérieur de l'écrou : Ø 5.10mm
Longueur (hors tout) : 19mm
Longueur sous tête : 14mm
Cône : Concave / Femelle
Réf OE Renault / Alpine : 6035324 /...
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Raccord femelle : Ø 3/8"-24UNF (Ø 9.52mm) x3
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Rondelle vendue à l'unité
Une rondelle permet le centrage d'un disque de frein sur le pivot
Besoin de 2 rondelles pour équiper un essieu avant ou arrière.
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Cale vendue à l'unité, besoin de 2 cales pour équiper un essieu avant.
En complément de la cale en alu pour la fixation de l'étrier avant, une chape d'étrier est nécessaire (non disponible au catalogue AVP)
ATTENTION...
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Kit composé de : 4 vis, 8 rondelles et 4 écrous
Ce kit permet d'installer une cale en aluminium sur le pivot (Droits ou Gauche),
Besoin de 2 kits par véhicule.
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Convient pour :
A110 / R8G: Frein Avant pour montage type "Gros frein Avant"
A110 / R8G: Frein Arrière pour montage type "Gros frein Arrière" avec frein à main hydraulique
A310.4 (Du châssis n°910 à la fin de...
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Convient pour :
A110 / R8G: Frein Avant pour montage type "Gros frein Avant"
A110 / R8G: Frein Arrière pour montage type "Gros frein Arrière" avec frein à main hydraulique
A310.4 (Du châssis n°910 à la fin de...
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Longueur des clavettes : 51mm
Largeur des clavettes : 23.5mm
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Besoin de 2 kits par voiture
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Convient pour:
R8 / R8G / A110 : Disque avant ou arrière (Montage gros frein)
A110 1600 SX (VH) : Disque avant ou arrière
R16 (L / TL / TS) / R16TX : Disque avant
A310.4 (N°910 à la fin de série): Disque avant
A310...
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Vis tête hexagonale pour serrage de chape "Bendix" sur son support d'étrier.
Dimension: M12x125 (Pas fin)
Longueur sous tête: 40mm
Série renforcée (Classe 10.9)
Convient pour support référence: AVP4377
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ATTENTION : Support droit, non déporté pour fixation de chape d'étrier "Gros frein" type Bendix
Entraxe de fixation de la chape : 100mm
Référence d'origine Alpine (OE) : 6000001437
Fixation avec vis référence :...
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Caractéristiques :
Moyeu de fixation 4 trous - Centrage Ø 87mm
Disques non ventilés
Convient pour:
A110.SC / SI : Disque arrière
A310.4 (Tous modèles) : Disque arrière
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Convient pour:
R4 / 4L : Frein Avant
R5 Alpine Atmo (1223) et Alpine Turbo (122B) : Frein Avant
R8 : Montage gros freins : Frein Avant
R12 (Tous modèles) : Frein Avant
R15 / R16 / R17 (Tous modèles) : Frein Avant...
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Convient pour:
R8 / A110: Montage gros freins Avant
R5 Alpine Atmo (1223) et Alpine Turbo (122B): Frein Avant
A310.4: Frein Avant
A310 V6 (Avant 1980): Frein Avant
R12 (Tous modèles): Frein Avant
R15 / R16 / R17...
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Convient pour:
R5 / R18 / R21 / R25 / R30 / : Frein Arrière
R8 : Montage gros freins Arrière
R5 Alpine Turbo (122B): Frein Arrière
R12G / R17G: Frein Arrière
A110: Montage gros freins Arrière
A310.4: Frein Arrière...
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Convient pour:
R8 / A110: Montage gros frein Arrière
R5 Alpine Turbo (122B): Frein Arrière
A310.4: Frein Arrière
A310 V6 (Avant 1980): Frein Arrière
R12G / R17G: Frein Arrière
Les garnitures qui comportent une butée...
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Convient pour véhicules suivants :
R5 / R18 / R21 / R25 / R30 / : Freins Arrière
R8 : Montage gros Freins Arrière
R5 Alpine Turbo (122B): Freins Arrière
R12G / R17G: Freins Arrière
A110 : Montage gros freins Arrière...
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Pour montage avec vis banjo de fixation sur étrier Avant Ø 3/8"-24UNF (+/- Ø 9.52mm)
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Il est possible de monter ce kit de flexibles avec des étriers gros frein à l'avant (Ø 48mm) et gros frein à l'arrière (Ø 48mm) avec un frein à main hydraulique à condition de remplacer les vis banjo des raccords de...
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Convient pour:
R8 / A110: Frein Avant (Montage gros frein)
R5 Alpine Atmo (1223) et Alpine Turbo (122B): Frein Avant
R12 (Tous modèles) / R15TL: Frein Avant
R16(L / TL / TS ) / R16TX ( 2ème montage): Frein Avant...
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Convient pour:
R8 / A110: Frein Avant (Montage gros frein)
R5 Alpine Atmo (1223) et Alpine Turbo (122B): Frein Avant
R12 (Tous modèles) / R15TL: Frein Avant
R16(L / TL / TS ) / R16TX (2ème montage): Frein Avant...
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Convient pour:
R8 / A110: Frein Arrière (Montage Type gros frein)
A310.4 (Tous modèles) : Frein Arrière
A310.6 (Avant 1980) : Frein Arrière
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Convient pour:
R8 / A110 : Frein Arrière (Montage Type gros frein)
A310.4 (Tous modèles) : Frein Arrière
A310 V6 (Avant 1980) : Frein Arrière
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Convient pour:
R8 / A110: Frein Arrière (Montage Type gros frein)
A310.4 (Tous modèles) : Frein Arrière
A310.6 (Avant 1980): Frein Arrière
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Livraison uniquement en France
N'absorbe pas l'humidité, les circuits de freinage sont donc préservés de la rouille, laquelle s'accumule sur les cylindres de roue et détruit les coupelles après quelque freinages à la...
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ELF HTX 320 est un liquide de frein pour véhicule de compétition, basé sur une technologie éther de glycol et conçu pour ne pas retenir l'humidité de l'air.
Liquide de frein très stable à haute température...
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Idéal pour dégraisser tous vos éléments de freinages ou autres pièces mécaniques.
Photo non contractuelle.
Peut varier selon les arrivages.
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Peinture époxy destinée à la protection anti-corrosion des aciers de châssis auto, cadres motos, roues, intérieurs d’ailes, planchers, étriers de frein, triangles, tambours de freins, ressorts de suspension.
Tenue à...
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Peinture époxy destinée à la protection anti-corrosion des aciers de châssis auto, cadres motos, roues, intérieurs d’ailes, planchers, étriers de frein, triangles, tambours de freins, ressorts de suspension.
Tenue à...
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La pâte TRW est utilisée pour la réparation, le montage et la conservation d'éléments de freins hydrauliques, notamment les étriers de frein, qui doivent être remontés à l'aide de graisses spéciales.
Compatible avec...
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Convient pour taraud : M3 à M10
Porte taraud court - Longueur 85 mm
Cliquet réversible : Cliquet à gauche, à droite et fixe
Prise à deux mors en acier
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