Rondelle en aluminium pour le centrage des disques de frein Avant ou Arrière (Pour montage type gros frein) - R8 / A110

• La sortie du flexible est oblique: Ø 3/8" - 24UNF (Ø 9.52mm)

Convient pour:

• 4CV : Frein Avant Gauche (De début 1956 à la fin)
• Dauphine / Floride : Frein Avant Droit
• R8 (Frein tambour) : Frein Arrière Droit

• Diamètre des 3 trous des vis de fixation de gâche : M8x100

ATTENTION: Convient pour montage "gros" frein avec disque de frein épaisseur 12mm et support d'étrier de frein "Non déporté" type AVP4377

Le kit pour montage de gros roulements de roue sur les trompettes arrière comprends :

• 2 Portes roulements usinés dans acier 42CrMo4 trempés et brunis
• 2 Roulements doubles rangées avec cage en polyamide résistante à haute température (Empêche le blocage en cas de dommage de la cage), avec un double joint d'étanchéité résistant à l'eau (le graisseur de la trompette peut être supprimé, car le roulement est étanche)
• 2 Moyeux 10 cannelures avec goujons de roue (Classe 10.9)
• 6 Goujons, rondelles et écrous frein renforcés (Collage des goujons conseillé lors du montage dans les portes roulements).
• 2 Écrous à créneaux de moyeu arrière M20 x 150
• 2 ondelles coniques de moyeu arrière Ø 20mm
• 2 Goupilles de verrouillage

Les avantages de passer au montage de gros roulements:

•  Permet d'éliminer le jeu à la roue et un meilleur guidage de l'arbre de roue
•  Améliore l'étanchéité des joints spi de différentiel
•  Précision lors des réglages de géométrie et de conduite améliorée
•  Kit prêt à être monté sur les trompettes d'origine sans modification

 ATTENTION: Il est conseillé de vérifier l'alignement de l'arbre de roue ainsi que le centrage du disque de frein par rapport à l'ensemble support / chape d'étrier de frein.

• Colle polyuréthane noire pour joint caoutchouc
• Haute adhérence, résistante à la température jusqu'à 90°

Vendu à l'unité