Support de pompe à eau avec filetage (M18x150) pour montage d'une thermistance ou d'un thermo contact
Livré sans joint
En stock
Moteur Alpine A110 1300S - Moteur 1296cm³ (Type 812 - Alésage Ø75,7mm) (Page 2 sur 3)
En stock
Goujon de diamètre : Ø 6mm
Longueur (Hors tout) des goujons : 62mm x3 / 47mm x1 et 37mm x2
En stock
Pour montage d'une courroie largeur: 13mm
En stock
Pour le montage d'une courroie largeur: 13mm
En stock
Pour le montage d'une courroie largeur: 13mm
Gorge pour une clavette de 5mm
La pose d'un fret en acier est réalisée sur la portée du joint spi pour une meilleure étanchéité et une diminution de l'usure de la poulie.
En stock
En stock
En stock
En stock
Convient pour moteur GORDINI (Moteur 1108cm³ , 1255cm³ et 1296cm³)
Fourni avec goujon M7, rondelle et écrou M7
En stock
Cet allumeur convient pour :
R8G / A110 (Moteur 1108cm³ / 1255cm³ / 1296cm³)
Kit à utiliser avec une bobine de résistance primaire comprise entre 2.5 et 3.5 ohms
Compatible avec les bobines AVP4708 et AVP4715
Notie...
En rupture
En stock
En stock
Attention, cette pompe à huile ne convient pas en remplacement d'une pompe à huile d'origine dans un carter d'huile d'origine en tôle pour les moteurs 1255cm³ et 1296cm³.
Hauteur du plan de joint de la pompe à huile...
En stock
En stock
En stock
En stock
Profondeur du carter d'huile: distance du plan de joint jusqu'au fond du carter 147mm,
Vendu avec joint et bouchon de vidange (x3).
En stock
Profondeur du carter d'huile: distance du plan de joint jusqu'au fond du carter 147mm
Vendu avec ses 3 joints et ses 3 bouchons de vidange
En stock
En stock
Convient également pour remplacer la sonde M18x150 sur le support de pompe à eau AVP4204
En stock
Pression: 0 - 6 bar
Pression de déclenchement : 0.60 bar
Filetage: M14x150
Pour moteur R5 Alpine (R1223) à monter avec la rallonge réf: AVP5091
En stock
Vérifiez la longueur du manchon pour vous assurer qu'il ne bloque pas le conduit. Le manchon pourra peut-être être recoupé si besoin.
Possibilité d'adaptation sur d'autres moteurs sans filtre à huile.
En stock
Pour serrage de la platine filtre à huile sur le bloc moteur
En stock
En rupture
Raccord d'entrée et de sortie : BSP 1/2" x14 (x2)
Manchon fileté: mâle Ø3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF
Attention , cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine....
En stock
En stock
Attention cette durite ne peut pas remplacer les durites d'huile d'origines, utilisation uniquement pour effectuer un montage adaptable à l'aide de raccord et d'un radiateur neuf.
Matière : Tresse synthétique noire...
En stock
Attention cette durite ne peut pas remplacer les durites d'huile d'origines, utilisation uniquement pour effectuer un montage adaptable à l'aide de raccord et d'un radiateur neuf.
Matière : Tresse inox
Pression de...
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
Livré avec une protection thermique autocollante à coller sur la face la plus adaptée en fonction des montages.
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 33cm
Epaisseur de la feuille : 2mm
Idéal pour la réalisation de joint de carter d’huile, joint de carter de distribution, joint de couvre culasse, dont le montage...
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 33cm
Epaisseur de la feuille : 2,5mm
Idéal pour la réalisation de joint de carter d’huile, joint de carter de distribution, joint de couvre culasse, dont le montage...
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 33cm
Epaisseur de la feuille : 3mm
Idéal pour la réalisation de joint de carter d’huile, joint de carter de distribution, joint de couvre culasse, dont le montage...
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 0,25mm
Idéal pour la réalisation de joint de carburateur, joint de pompe à essence, joint moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 0,50mm
Idéal pour la réalisation de joints de carburateur, joints de pompe à essence, joint moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 0,8mm
Idéal pour la réalisation de joints de carburateur, joints de pompe à essence, joint moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 1mm
Idéal pour la réalisation de joints de carburateur, joints de pompe à essence, joints moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 58cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 1,6mm
Idéal pour la réalisation de joints de carburateur, joints de pompe à essence, joints moteur et boîte de vitesse (Pièces peu...
En stock
Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 35cm
Epaisseur de la feuille : 1,2mm
Idéal pour la réalisation de joints de pompe à eau et pompe à huile, joints de couvre culasse, joints de carter d’huile, joints...
En stock
En stock
Taraud pas métrique (Tolérance ISO 6H) : M6x100 (Pas à droite)
Longueur du taraud (Hors tout) : 66 mm
Empreinte de fixation : carré de 5 mm
Taraud à bout pointu, convient pour : Trou débouchant
Taraud machine : un...
En stock
x1 pot de pâte à roder grain fin - 240
x1 pot de pâte à roder gros grain - 120
En stock
Diamètre des pistons : Ø 53mm (Minimum) à Ø 125mm (Maximum)
Hauteur de l'outillage : 75mm
Livré avec clé carrée de serrage
Outil idéal pour mettre en place les pistons dans le bloc cylindre
En rupture
Diamètre d'alésage : Ø 55mm (Minimum) à Ø 170mm (Maximum)
Dimensions des pierres : 77mm
Pierre à déglacer interchangeable
Bras de ponçage auto ajustable et resserrable avec entraînement flexible pour perceuse...
En stock
En stock
En stock
En stock
L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux...
En rupture
L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux...
En stock
Prêt à l'emploi
Livraison uniquement en France
En stock
En stock
Livraison uniquement en France
Revêtement époxy pour intérieur du bloc moteur.
0.5kg de résine et durcisseur + 0.5l de diluant
En stock
Livraison uniquement en France
Peinture anticorrosion pour bloc moteur, carter, tambour de frein et boite de vitesse.
Résistant à 180°C
Contenance : 500ml
Couleur : RAL 9006 Gris Aluminium
Applicable au pinceau...
En stock
Livraison uniquement en France
Peinture anticorrosion pour bloc moteur, carter, tambour de frein et boite de vitesse.
Résistant à 180°C
Contenance : 500ml
Couleur : RAL 9005 NOIR
Applicable au pinceau directement ou...
En stock
Livraison uniquement en France
Peinture anticorrosion pour bloc moteur, carter, tambour de frein et boite de vitesse.
Résistant à 180°C
Contenance : 500ml
Couleur : vert RAL 6005
Applicable au pinceau directement ou...
En stock