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Enduit d'étanchéité pour joints et carters moteurs "L'Hermétic"
Référence:
C090
- Etanchéité des joints de moteurs et de carters, de joints plats, tuyaux, raccords filetés, vannes, brides, cuves, citernes, bacs de rétention et de toutes pièces mécaniques
- Préconisé pour le montage de joints de culasses anciens type cuivre
- Peut être démontable à chaud - Insoluble à l'eau (froide, chaude, vapeur d'eau)
- Résiste aux carburants, il est insoluble dans les huiles, essences et carburants
- Aucune action corrosive sur les caoutchoucs et les métaux
- Couleur : Noir
- Résistance thermique : 120°C en continu (140°C en pointe)
- Conditionnement : Boite de 125g
13,00 €
TTC
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Convient pour les véhicules :
- 4CV / Juvaquatre : Moteur Type 662 (A partir de juin 1956)
- Dauphine / Dauphinoise / Estafette / Floride A106 / A108 : Moteur Type 670
- R4 : Moteur Billancourt Type 800-02/05 (A partir de 1962)
Dimensions des coussinets :
- Côte : Côte Réparation (+0.25)
- Diamètre du maneton (A) : Ø 37.75mm
- Diamètre du boîtier (B) : Ø 41.14mm
- Largeur des coussinets (C) : 21.18mm
- Épaisseur des coussinets (D) : 1.69mm
- Coussinets lisses à ergot sans trou de graissage et sans rainures
- Matière des coussinets : Bi-métal
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- Le kit contient les goujons suivants : M6x25 x3pcs (Réf 1016060256) + M6x30 x2pcs (Réf 1016060306) + M6x45 x1pcs (Réf 7059146)
- Pour les pompes à eau avec 7 ou 8 trous de fixation
Convient pour :
- 4CV (1ers et 2e modèles)
- Dauphine (1er modèle)
- Alpine A106
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Caractéristiques du joint de culasse :
- Diamètre des sertissages : Ø 59.7mm
- Épaisseur du joint de culasse : 1.40mm
Sens de montage :
L'inscription "Top" ou "Haut" sur le joint de culasse doit être orientée vers la culasse (vers le haut).
Pour les joints qui ne possèdent pas de mention "top" ou "haut", mais qui ont une référence fabricant, orientez cette référence vers la culasse.
En l’absence d’inscriptions (TOP, HAUT ou référence du fabricant), le joint n’a pas de sens de montage.
Il convient toutefois de contrôler le bon positionnement des conduits de passage d’eau et d’huile afin de valider le montage.
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- Graphite Qualité Supérieure spécial pour butée d'embrayage
- Important : La vis de serrage du porte-butée doit être placée du côté opposé à la fourchette
- Il est possible de conserver le porte-buée et de remplacer uniquement la bague graphitée en cas d'usure.
- En fonction du diamètre du ressort de rappel, il pourrait être nécessaire de re-percer la fixation de la butée.
- Il est recommandé de tremper la butée dans de l'huile moteur chaude, puis de l'essuyer avant le montage afin d'éviter les bruits de grincement
En rupture
Besoin de 2 roulements par galet
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