Joint de culasse renforcé Ø 70mm - Epaisseur : 1,45mm (Côte origine) - Moteur 1108cm³ (1100G)

Pour hauteur de culasse d'origine de 73mm.

• Longueur (hors tout) : 25cm
• Longueur Coprs lisse : 20cm
• Filetage M14x200

Convient pour :

• 4CV : Après 1956
• Dauphine
• R8 / R8S / R8G
• Caravelle / Floride S
• A106 / A108
• A110
• Matradjet

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage

• Vendue avec le joint de pompe à eau
• La pompe à eau gros débit permet uneperformance accrue sans aucune modification à apporter. Elle se monte en lieu et place de la pompe d'origine Renault ou Alpine.

• Raccord d'entrée et de sortie : BSP 1/2" x14 (x2) 
• Manchon fileté: mâle Ø3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF

Attention , cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine. Prévoir le remplacement de ces raccords et de ces flexibles.