Pompe à eau (complète) - Super 5 GT Turbo

L'ensemble du kit est composé de raccord en M10x100 et M12x100

Ce kit est composé des tuyaux cuivres suivants:

• Du maitre cylindre de frein à la  Roue Avant Droite
• Du maitre cylindre de frein à la Roue Avant Gauche
• Du maitre cylindre de frein au répartiteur  Arrière (x2)
• Du répartiteur Arrière au bras Arrière Droit
• Du répartiteur Arrière au bras Arrière Gauche
• Du bras Arrière Droit à la roue Arrière Droit
• Du bras Arrière Gauche à la roue Arrière Gauche

• Entraxe de fixation du carburateur sur la pipe d'admission : Entraxe de 110mm  et entraxe de 70mm
• Pipe livrée avec joints toriques (x2) et goujons (x4) de fixation du carburateur

Le montage du carburateur se fait directement sur la pipe, l'étanchéité est assurée grâce à 2 joints torique, il n'est pas nécessaire d'utiliser des brides souples ou rigides.

Convient pour 

• R8 / R10 / Caravelle / Alpine GT4 : Moteur 1108cm³
• R12 / A110 V85  : Moteur 1289cm³

Convient pour :

• R8 (Moteur 688 et 689) / Caravelle / Floride S
• R4 / R5 / Estafette (Moteur Cléon et Moteur Billancourt )
• R12 / Estafette (Moteur 1289cc) 
• Matradjet
• A110.V85 / GT4

• L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux qui ont été fabriqués depuis 1950.
• L’excellent équilibre de viscosité de l’huile HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages à faible usure, même après de longues périodes d’immobilisation, et protège également contre l’usure par temps chaud.