Pochette de joints pour 2 carburateurs avec pointeau de 1.5 - Weber 40 DCOE

La plaque sandwich ou modine de filtre à huile s'adapte entre le filtre à huile et le bloc-moteur.

Elle offre un meilleur débit d'huile grâce à ses canaux internes plus larges et sans aucune restriction, idéal pour le montage d'un radiateur d'huile additionnel.

• Raccords d'entrée et de sortie (femelle) : BSP 1/2" x14 (x2) 
• Diamètre du manchon fileté de filtre à huile : Mâle Ø 3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF
• Deux Filetages femelles : 1/8-27 NPT (Pour montage de capteurs de pression et de température d'huile)

Attention, cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine. Prévoir le remplacement de ces raccords et de ces flexibles.

Livraison uniquement en France

• Peinture recommandée pour la décoration et la protection du collecteur d'échappement
• Résiste jusqu'à 600°C

• Synchroniseur/Synchro mètre à placer directement dans le cornet d'admission d'air pour le réglage de la synchronisation
• Convient pour tous les cornets d'admission d'air AVP
• Graduation de 1-30kg/h

• Convient également pour la baguette présente sur le panneau de porte conducteur et passager. 

Convient pour:

• R5 Tous modèles (1ère Version)
• R12 / R15 / R16 / R17
• A110 V85 / A110.1600cm³ (SI / SX / SC)
• A310.4
• A310 V6 (Avant 1981)

Dimensions du joint :

• Diamètre intérieur : Ø 20mm
• Diamètre extérieur : Ø 33mm
• Hauteur (hors ergots) : 5mm
• Diamètre d'encastrement : Ø 26mm
• Diamètre du bouton poussoir : Ø 19.5mm