Paire d'amortisseurs Avant à huile "Tarage Origine"-Super 5 GT Turbo (Phase 2 - Du 06 / 1987 à la fin de série)

Les amortisseurs à huile avec tarage d'origine vous offrent la possibilité de remplacer vos amortisseurs par des modèles qui assurent un confort et une tenue de route comparables à ceux fournis par le constructeur.

Amortisseurs parfaits pour un usage au quotidien.

• Amortisseurs non réglables
• Vendus par paire (x2 amortisseurs).
• Réf OE Renault : 7700753902 / 6001008782

Convient pour les véhicules suivants :

• Super 5 GT Turbo (C405) : Phase 1 et Phase 2
• Super 5 GTE (C409) : De 1987 à la fin de série

Convient pour:

• Estafette : Moteur Cléon 1108cm³
• R4 F6/GTL (Moteur 688, C1E) : Moteur Cléon 1108cm³
• R5 TL/GTL et Société : Moteur Cléon 1108cm³
• R6 TL : Moteur Cléon 1108cm³
• R8 Major (R1132) / R8S (R1136): Moteur Cléon 1108cm³
• R10 :Moteur Cléon 1108cm³

Les ensembles sont fournis avec les éléments suivants :

• Chemises (x4)
• Pistons (x4)
• Segments (x12)
• Axes (x4)

Dimensions des différentes pièces : 

• Diamètre de l'alésage des chemises : Ø 70mm
• Diamètre de la collerette ou du haut des chemises (D): Ø 85.80mm
• Diamètre d'embase des chemises (A): Ø 75.44mm
• Hauteur jupes comprise (hors tout) des chemises (C): 135mm
• Hauteur du haut de la chemise à la portée des joints d'embases (E) : 94.85mm
• Dimensions des axes : Ø 18x62mm (Montage sans circlips) 
• Épaisseur des Segments : 2mm / 2mm / 3,5mm (Coupe feu/ Étanchéité / Racleur)
• Type de joints d'embase : Joint en papier

Sens de montage des pistons : une flèche tracée perpendiculairement à l'axe du piston figure sur le dessus du piston. Elle doit être orientée dans le sens de la rotation du moteur lors de la bielle descendante (Voir notice constructeur ou schéma).

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.

Pour moteur Type 688 / 689 

• Raccord Mâle / Femelle : 3/8"-24UNF x2