Joint de culasse trous cylindriques Ø 71mm - réf 0428449300

• Tendeur à armement automatique par ressort
• Présence d'un orifice de graissage pour assurer la lubrification et le maintien en tension du patin contre la chaîne
• Réf OE Renault : 084627500 / 7700578993 / 7700719076 / 7701349603

• Pour une utilisation avec un compteur de température (eau ou huile)
• Valeur de résistance: 20°C / 2400Ohms - 100°C / 144Ohms

• Livraison uniquement en France
• Diluant à utiliser avec la peinture référence: C021 - C022 - C023 - C015 - C016

Convient pour:

• R12G : Moteur 1565cm³ (Type 807-20)
• R17 TS : Moteur 1565cm³ (Type 807-12)
• R17 TS / Gordini : Moteur 1605cm³ (Type 844-12) 

Cette durite convient également pour les carburateurs avec volet de départ à froid (starter) commandé par un ressort thermostatique réchauffé par eau chaude (Durite du réchauffeur de départ à froid à l'embase du carburateur)

• Réf OE Renault : 8575004 / 0857735000 / 7700502438

Convient pour :

• R8 (R1130 / R1132) : Solex 32 DISTA / 32 DITA
• R8S (R1136) : Weber 32DIR
• Caravelle / Floride S : Solex 32 DISTA / 32 DITA

Convient pour:

• Estafette : Moteur Cléon 1108cm³
• R4 F6/GTL (Moteur 688, C1E) : Moteur Cléon 1108cm³
• R5 TL/GTL et Société : Moteur Cléon 1108cm³
• R6 TL : Moteur Cléon 1108cm³
• R8 Major (R1132) / R8S (R1136): Moteur Cléon 1108cm³
• R10 :Moteur Cléon 1108cm³

Les ensembles sont fournis avec les éléments suivants :

• Chemises (x4)
• Pistons (x4)
• Segments (x12)
• Axes (x4)

Dimensions des différentes pièces : 

• Diamètre de l'alésage des chemises : Ø 70mm
• Diamètre de la collerette ou du haut des chemises (D): Ø 85.80mm
• Diamètre d'embase des chemises (A): Ø 75.44mm
• Hauteur jupes comprise (hors tout) des chemises (C): 135mm
• Hauteur du haut de la chemise à la portée des joints d'embases (E) : 94.85mm
• Dimensions des axes : Ø 18x62mm (Montage sans circlips) 
• Épaisseur des Segments : 2mm / 2mm / 3,5mm (Coupe feu/ Étanchéité / Racleur)
• Type de joints d'embase : Joint en papier

Sens de montage des pistons : une flèche tracée perpendiculairement à l'axe du piston figure sur le dessus du piston. Elle doit être orientée dans le sens de la rotation du moteur lors de la bielle descendante (Voir notice constructeur ou schéma).

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.