Pochette complète de joints (Joint de culasse Ø 58mm) - Moteur Billancourt "Ventoux Gordini" (845cm³)

Ces amortisseurs réglables hydrauliques bi-tubes sont conçus pour une utilisation polyvalente de type "Conduite sportive".

Avec une plage de tarage réglable du plus souple au plus ferme, ceux-ci sont parfaits pour les moments de performance, de conduite sportive ou en compétition, tout en offrant le confort et la sécurité nécessaires pour l'usage au quotidien.

Caractéristiques :

• Largeur de l'Œil de fixation : 21mm
• Diamètre intérieur de l'œil de fixation inférieur : Ø 9mm
• Le réglage interne permet de modifier le tarage de détente de l'amortisseur. 
• Amortisseurs livrés au tarage minimum (ouvert à fond, soit au plus souple)
• Amortisseurs vendus par paire

Convient pour :

• R8.G (R1134 / R1135) du 10/1964 à 1974
• Alpine A110 (Tous modèles) : 1100cm³ / 1300cm³ / 1600cm³ / SX (Avec train arrière Alpine A310)
• Alpine GT4 / Matradjet

Description détaillée amortisseurs Koni, voir ci-dessous

• Longueur hors tout : 311cm
• Longueur de la gaine : 299cm
• Longueur du câble : 311cm
• Course de la tirette : 44mm

Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles de première monte (origine) des constructeurs automobiles.

Prévoir une rallonge d'axe côté pignon entrainement allumeur, possibilité de la réaliser avec l'ancien axe de pompe (Prévoir une rallonge d'environ 28mm)

Caractéristiques du flector: 

• Entraxe des 4 trous de fixation : 4x50.50mm
• Diamètre des trous de fixation : Ø 8.4mm
• Diamètre du trou central : Ø 10.50mm
• Épaisseur du flector : 11mm
• Matière : Flector en caoutchouc avec un renfort métallique 
• Fourni avec x4 vis M8x20mm et x4 écrous nilstop

Pour certains assemblages munis d'une vis centrale, le remplacement de cette vis par une vis BHC (Tête Bombée hexagonale creuse) ou une adaptation du flector peuvent être nécessaire.