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Pipe d'admission en aluminium pour le montage d'un carburateur Weber 40 DCOE ou DCOM - Moteur 1108cm³ et 1289cm³
Référence:
4810
- Entraxe de fixation du carburateur sur la pipe d'admission : Entraxe de 110mm et entraxe de 70mm
- Pipe livrée avec joints toriques (x2) et goujons (x4) de fixation du carburateur
Le montage du carburateur se fait directement sur la pipe, l'étanchéité est assurée grâce à 2 joints torique, il n'est pas nécessaire d'utiliser des brides souples ou rigides.
Convient pour
- R8 / R10 / Caravelle / Alpine GT4 : Moteur 1108cm³
- R12 / A110 V85 : Moteur 1289cm³
223,33 €
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- Alpine A106: Frein à tambour
- Dauphine (Tous modèles): Frein à disque
- Caravelle / Floride: Frein à disque
- R10 / R8 (Tous modèles): Frein à disque
- Alpine A110 et GT4: Frein à disque
- Matradjet: Frein à disque
Ce kit contient x4 flexibles Ø 3/8"-24UNF - Longueur des flexibles 32cm et 26cm
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- Plaque pouvant être recouverte de protection thermique
- Il est possible dans certains cas de devoir découper légèrement la tôle pour permettre à la commande des gaz de fonctionner correctement sur toute son amplitude
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- Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
- Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
- Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
- Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
- Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
- Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage
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