Manchon fileté pour support de platine de filtre à huile : Mâle M20x150 et Femelle M20x150

• Pression : 0 - 6 bar
• Pression de déclenchement : 0.60 bar
• Filetage : M14x150
• Si montage du transmetteur de pression sur un moteur (1397cm³) de R5 Alpine (R1223) utiliser la rallonge référence : AVP5091

Les ensembles sont fournis avec les éléments suivants :

• Chemises (x4)
• Pistons (x4)
• Segments (x12)
• Axes (x4)

Dimensions des différentes pièces : 

• Diamètre de l'alésage des chemises : Ø 76mm
• Diamètre de la collerette ou du haut des chemises (D): Ø 90.10mm
• Diamètre d'embase des chemises (A): Ø 80.60mm
• Hauteur jupes comprise (hors tout) des chemises (C): 134mm
• Hauteur du haut de la chemise à la portée des joints d'embases (E) : 95mm
• Dimensions des axes : Ø 20x63.5mm (Montage sans circlips) 
• Épaisseur des Segments : 1.75mm / 2mm / 4mm (Coupe feu/ Étanchéité / Racleur)
• Type de joints d'embase : Joint Torique

Sens de montage des pistons : une flèche tracée perpendiculairement à l'axe du piston figure sur le dessus du piston. Elle doit être orientée dans le sens de la rotation du moteur lors de la bielle descendante (Voir notice constructeur ou schéma).

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.

Compatible avec :

• R8G R1134 (Moteur 1108cm³ - Type 804) / R1135 (Moteur 1255cm³ et 1296cm³ - Type 812)
• Alpine A110 1108cm³ / 1289cm³ (V85) / 1300G / 1300S
• R5 Turbo 1 et 2 (1397cm³)
• R12.TS (1289cm³)

• Réf OE Renault : 0857694300

• Livraison uniquement en France
• Peinture anticorrosion pour bloc moteur, carter, tambour de frein et boite de vitesse.
• Résistant à 180°C
• Contenance : 500ml
• Couleur : Bleu vif  RAL 5005
• Applicable au pinceau directement ou au pistolet en diluant la peinture avec le diluant référence C024.

La plaque sandwich ou modine de filtre à huile s'adapte entre le filtre à huile et le bloc-moteur.

Elle offre un meilleur débit d'huile grâce à ses canaux internes plus larges et sans aucune restriction, idéal pour le montage d'un radiateur d'huile additionnel.

• Raccords d'entrée et de sortie (femelle) : BSP 1/2" x14 (x2) 
• Diamètre du manchon fileté de filtre à huile : Mâle Ø 3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF
• Deux Filetages femelles : 1/8-27 NPT (Pour montage de capteurs de pression et de température d'huile)

Attention, cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine. Prévoir le remplacement de ces raccords et de ces flexibles.