Joint bas de porte - Longueur de 2m (Pour une porte) - Réf 6000001048

La plaque sandwich ou modine de filtre à huile s'adapte entre le filtre à huile et le bloc-moteur.

Elle offre un meilleur débit d'huile grâce à ses canaux internes plus larges et sans aucune restriction, idéal pour le montage d'un radiateur d'huile additionnel.

• Raccords d'entrée et de sortie (femelle) : BSP 1/2" x14 (x2) 
• Diamètre du manchon fileté de filtre à huile : Mâle Ø 3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF
• Deux Filetages femelles : 1/8-27 NPT (Pour montage de capteurs de pression et de température d'huile)

Attention, cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine. Prévoir le remplacement de ces raccords et de ces flexibles.

• Bocal en verre Ø 67mm
• Elément filtrant : Cartouche papier interchangeable
• Une Entrée : double taille 6 et 8mm
• Une Sortie : double taille 6 et 8mm
• Pression de régulation : Plage de régulation de 0 à 0.6 bar
• Compatible avec le carburant SP95 / SP98 / E85
• Réglage de la pression via la vis supérieure qui agit directement sur la membrane
• Piquage présent sur le corps du filtre pour manomètre de pression d'essence ( Piquage 1/8″ NPT)

L'utilisation du manomètre à carburant est uniquement destinée au réglage de la pression et non à une installation permanente.

Livrée sans fusibles

Dimensions : Longueur 118mm x Largeur 53mm x Hauteur 43mm - Entraxe de fixation : 107mm

• Support de pompe à eau avec filetage (M18x150) pour montage d'une thermistance ou d'un thermo contact
• Livrée sans joint
• Support adaptable pour montage sur R8 Major à condition de réaliser les deux piquages pour le refroidissement du carburateur.

• Entraxe de la plage de réglage de la biellette : 9,5 cm à 11,5 cm
• La biellette peut être recoupée afin d'être raccourcie