- Diamètre du cône : Haut du cône Ø11mm / Bas du cône Ø 12mm
- Axe du cône : M10x125
- Axe de la rotule / biellette : M14x150 (Pas à droite)
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Kit de 2 biellettes de direction réglables (Complètes) avec deux soufflets de direction
Référence:
4601
Convient pour :
- R8 (Tous modèles) / Caravelle / Floride S
- A110 (Tous modèles) / Alpine GT4
- Matradjet
Ce kit de direction réglable remplace les biellettes de direction d'origine de type "Fourche".
Pour la mise en place des biellettes réglables, il est nécessaire de retirer le silent bloc d'œil de crémaillère et de remplacer les soufflets de direction par les soufflets spécifiques AVP4620 (Inclus dans le kit).
98,00 €
TTC
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- Matradjet : Soufflet côté Gauche et Droite
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- Longueur hors tout : 304cm
- Longueur de gaine : 294cm
- Longueur du câble : 304cm
Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles de première monte (origine) des constructeurs automobiles.
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- Longueur hors tout : 283,5cm
- Longueur de la gaine : 231cm
- Longueur du câble : 272.5cm
Convient pour:
- Alpine A108 et GT4
- Dauphine
- Floride
Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles de première monte (origine) des constructeurs automobiles.
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 avec deux soufflets de direction&media=https://www.arnaudventouxpieces.com/802-large_default/kit-de-2-biellettes-de-direction-reglable-avec-soufflet.jpg){kind=link}
- Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
- Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
- Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
- Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
- Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
- Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage
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