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Jeu de coussinets de paliers de vilebrequin Ø 40mm - STD (côte d'origine) - 4L (Moteur Billancourt Type 839 et 800)
Référence:
4L-029
Coussinets spécifiques (Coté distribution) : Coussinets sans rainures côté du chapeau de paliers
Convient pour les moteurs Billancourt Type 839 et 800 (A partir de juillet 1972)
Dimensions des coussinets :
- Côte : Côte origine (Standard)
- Diamètre du tourillon (A) : Ø 39.99mm
- Diamètre du boîtier (B) : Ø 44.01mm
- Largeur des coussinets (C) : 27.13mm (x2)
- Largeur des coussinets (C) : 30.12mm (x2)
- Largeur des coussinets (C) : 32.87mm (x2)
- Épaisseur des coussinets (D) : 1.99mm
- Coussinets à ergot avec trous de graissage (x4) et rainures (x5)
- Matière des coussinets : Bi-métal
35,00 €
TTC
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- Moteur Billancourt Type 680-... et 800-... : R4 / 4L / R5
Soupape avec clavetage bas
Soupape vendue à l'unité
Réf OE Renault : 7701458195
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- Un ressort prenant appui dans le carter-cylindres applique le patin sur la chaîne pour obtenir la tension .
- Convient pour moteur 810, 840, 845 et C1J
- Réf OE Renault : 60 00 547142 / 7701460489
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- Dauphine / Dauphinoise / Estafette / Floride A106 / A108 : Moteur Type 670
- R4 : Moteur Billancourt Type 800-02/05 (A partir de 1962)
Dimensions des coussinets :
- Côte : Côte Origine (Standard)
- Diamètre du maneton (A) : Ø 38.00mm
- Diamètre du boîtier (B) : Ø 41.14mm
- Largeur des coussinets (C) : 21.18mm
- Épaisseur des coussinets (D) : 1.57mm
- Coussinets lisses à ergot sans trou de graissage et sans rainures
- Matière des coussinets : Bi-métal
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 - 4L (Moteur Billancourt Type 839 et 800)&media=https://www.arnaudventouxpieces.com/8447-large_default/jeu-de-coussinets-de-paliers-de-vilebrequin-o-40mm-std-cote-d-origine-4l-moteur-billancourt-type-839-et-800apres-1972-.jpg){kind=link}
Caractéristiques des segments :
- Diamètre des segments : Ø 58mm
- Épaisseur des segments supérieurs (Coupe-feu): 2mm
- Épaisseur des segments intermédiaires (Étanchéité): 2mm
- Épaisseur des segments inférieurs (Racleur): 3.5mm
Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.
Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.
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