Filtre à air papier type "Origine" - R8G et A110 (Moteur 1100cm³ et 1300cm³)

Attention cette durite ne peut pas remplacer les durites d'huile d'origines, utilisation uniquement pour effectuer un montage adaptable à l'aide de raccord et d'un radiateur neuf.

Matière : Tresse synthétique noire

Pression de fonctionnement 35 bar maximum et pression d'éclatement 138 bar

Cette plaque en acier traité remplace la pompe à essence mécanique d'origine, notamment lors du passage à une pompe électrique.

• Epaisseur de la plaque : 3mm
• Entraxe de fixation : 45mm
• Trous de fixation (x2) : Ø 8,5mm

Besoin de 2 longueurs par véhicule

• Réf OE Renault / Alpine : 0003811700 / 38117

Les ensembles sont fournis avec les éléments suivants :

• Chemises (x4)
• Pistons Bombés (x4)
• Segments (x12)
• Axes (x4)
• Circlips (x8)

Dimensions des différentes pièces : 

• Diamètre de l'alésage des chemises : Ø 75.7mm
• Diamètre de la collerette ou du haut des chemises (D): Ø 89.75mm
• Diamètre d'embase des chemises (A): Ø 80mm
• Hauteur jupes comprise (hors tout) des chemises (C): 128mm
• Hauteur du haut de la chemise à la portée des joints d'embases (E) : 94.80mm
• Dimensions des axes : Ø 20x63.5mm (Montage sans circlips) 
• Épaisseur des Segments : 1.75mm / 2mm / 4mm (Coupe feu/ Étanchéité / Racleur)
• Type de joints d'embase : Joint en papier

Sens de montage des pistons : une flèche tracée perpendiculairement à l'axe du piston figure sur le dessus du piston. Elle doit être orientée dans le sens de la rotation du moteur lors de la bielle descendante (Voir notice constructeur ou schéma).

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.

• Identique aux cabochons de marque YORKA et SEIMA