Feux de recul ou de marche arrière "Adaptable"

Convient pour:

• 4CV: Frein à tambour (A partir du 06 /1953 jusqu'à la fin de série)
• Alpine A106: Frein à tambour
• Dauphine (Tous modèles): Frein à disque
• Caravelle / Floride: Frein à disque
• R10 / R8 (Tous modèles): Frein à disque
• Alpine A110 et GT4: Frein à disque
• Matradjet: Frein à disque 

Convient pour:

• 4CV: Frein à tambour (A partir du 06 /1953 jusqu'à la fin de série)
• Alpine A106: Frein à tambour
• Dauphine (Tous modèles): Frein à disque 
• Caravelle / Floride: Frein à disque
• R10 / R8 (Tous modèles): Frein à disque
• R12G et R17 Gordini : Frein à disque 
• Alpine A110 et GT4: Frein à disque

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un "carré" signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8.
• Kit vendu avec un joint carré Ø 38mm fort et un joint Ø 38mm faible. 
• La fourniture de ces deux joints permet, en fonction de l'usure des gorges dans les étriers, de monter le joint le plus adapté.
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.