Collecteur "4 en 1" pour sortie transversale (Entrée Ø 32mm / Sortie Ø 45mm) - Pour culasse R5 Alpine

• Support de pompe à eau avec filetage (M18x150) pour montage d'une thermistance ou d'un thermo contact
• Livré sans joint

• Pour une utilisation avec un compteur de température (eau ou huile)
• Valeur de résistance: 20°C / 2400Ohms - 100°C / 144Ohms

• Ce faisceau d'allumage est composés de 4 fils de bougies et de d'un fils de bobine.
• Cosses sur bobine coudées à 90°
• Longueur du câble bobine : 61cm
• Longueur des 2 câbles bougie : 26,5cm
• Longueur des 2 câbles bougie : 36.5cm
• Nous tenons à préciser que nos faisceaux de bougies sont fabriqués avec des fils en silicone de Ø 7mm, avec une âme en cuivre standard, ce qui indique qu'ils ne possèdent pas de protection antiparasite.
• Si la voiture est équipée d'accessoire électronique sensible, tel que radio, trip master, moniteur ou certain kit d'allumage électronique, il se peut que certaines interférences ou perturbations soient observées.

• Joint de culasse épaisseur: 1.60mm

• Livraison uniquement en France
• Peinture anticorrosion pour bloc moteur, carter, tambour de frein et boite de vitesse.
• Résistant à 180°C
• Contenance : 500ml
• Couleur : RAL 9005 NOIR
• Applicable au pinceau directement ou au pistolet en diluant la peinture avec le diluant référence C024.

• Entraxe de fixation dues carburateurs sur la pipe d'admission : 110mm  et 70mm
• Hauteur de la pipe d'admission: 76mm
• Pipe livrée avec joints toriques (x4) et goujons (x8) de fixation de carburateur

Le montage du carburateur se fait directement sur la pipe, l'étanchéité est assurée grâce à 4 joints toriques, il n'est pas nécessaire d'utiliser des brides souples ou rigides.

• Attention, cette pompe à huile ne convient pas en remplacement d'une pompe à huile d'origine dans un carter d'huile d'origine en tôle pour les moteurs 1255cm³ et 1296cm³.
• Hauteur du plan de joint de la pompe à huile jusqu'au bas de la crépine : 140mm