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Bougie d'allumage "NGK BP6HS" - Usage Normal - 845cm³ / 956cm³ / 1108cm³ / 1289cm³

Référence:
4710

Convient pour :

  • R8 (Moteur 688 et 689) / Caravelle / Floride S
  • R4 / R5 / Estafette (Moteur Cléon et Moteur Billancourt )
  • R12 / Estafette (Moteur 1289cc) 
  • Matradjet
  • A110.V85 / GT4

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4,50 € TTC
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Détails du produit
4710
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :
  • Référence d'origine de la capsule : 60886
  • Capsule diamètre Ø 55mm
  • Les capsules d'ancienne génération en diamètre Ø 65mm sont remplacées par les modèles en diamètre Ø 55mm. La courbe et la fixation restent inchangées.
  • Le fonctionnement de l'avance à dépression est très important sur certains véhicules, celle-ci ajoute de 5 à 10°
  • Capsule DUCELLIER (Réf origine 60886) pour allumeurs DUCELLIER type  : 4128 - 4161 - 4222 - 4224 - 4332 - 4375 - 4394 - 4396 - 4401 - 4436 - 4441 - 4464 - 4491 - 525004 - 525027 - 525028 - 525069 - 525106 - 525109 - 525112 - 525116 - 525117 - 525126 - 525128 - 525133 - 525195 - 525255 - 6610 - 6621.


Référence: 6706
43,00 € TTC
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Convient pour moteur Billancourt :

  • Moteur 845cm³ (Type 800-1 / 800-2 / 800-3 / 800-05 / B1B-07)

Les ensembles sont fournis avec les éléments suivants :

  • Chemises (x4)
  • Pistons (x4)
  • Segments (x12)
  • Axes (x4)

Dimensions des différentes pièces : 

  • Diamètre de l'alésage des chemises : Ø 58mm
  • Diamètre de la collerette ou du haut des chemises (D): Ø 69.80mm
  • Diamètre d'embase des chemises (A): Ø 62.50mm
  • Hauteur jupes comprise (hors tout) des chemises (C): 126mm
  • Hauteur du haut de la chemise à la portée des joints d'embases (E) : 112.80mm
  • Dimensions des axes : Ø 16x49mm (Montage sans circlips) 
  • Épaisseur des Segments : 1.75mm / 2mm / 3,5mm (Coupe feu/ Étanchéité / Racleur)
  • Type de joints d'embase : Joint en papier

Attention : Ce kit de pistons permet le montage des bielles de deux manières différentes : soit avec un axe serré sur la bielle, comme à l'origine, soit avec un axe libre et des circlips pour le maintien.

Le kit a été légèrement modifié par rapport aux pièces d'origine, notamment avec des axes un peu plus courts et des gorges dans les pistons pour l'installation des circlips d'axe, qui sont inclus dans le kit.

Le montage avec un axe libre requiert un rodage de l'alésage du pied de bielle, avec un jeu toléré d'environ 0,01 mm, ou éventuellement l'installation d'une bague dans la bielle.

Sens de montage des pistons : une flèche tracée perpendiculairement à l'axe du piston figure sur le dessus du piston. Elle doit être orientée dans le sens de la rotation du moteur lors de la bielle descendante (Voir notice constructeur ou schéma).

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.

Référence: 4L-01
338,00 € TTC
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