- Épaisseur de la partie dentée du pignon céleron : 20mm
- Nombre de dents : 31 dents
- Diamètre de l'axe de guidage : Ø 20mm
- Équipé de bagues en bronze
Convient pour :
- Dauphine (R1093)
- Floride
- Alpine A108
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Axe de pignon celoron en acier - Ø 20mm - Réf 9809993
Référence:
1036
- Diamètre de l'axe : Ø 20mm
- Compatibilité pour les pignons en céleron épaisseur 17mm (AVP1035) et 20mm (AVP2036)
54,00 €
TTC
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- Épaisseur de la partie dentée du pignon céleron : 17mm
- Nombre de dents : 31 dents
- Diamètre de l'axe de guidage : Ø 20mm
- Équipé de bagues en bronze
Convient pour :
- 4CV / Dauphine
- Juvaquatre (Moteur 747cm³ et 845cm³)
- Estafette (Moteur Billancourt 845cm³)
- Alpine A106 / A108
Réf OE Renault : 8300006
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Convient pour les véhicules :
- 4CV / Juvaquatre : Moteur Type 662 (A partir de juin 1956)
- Dauphine / Dauphinoise / Estafette / Floride A106 / A108 : Moteur Type 670
- R4 : Moteur Billancourt Type 800-02/05 (A partir de 1962)
Dimensions des coussinets :
- Côte : Côte Réparation (+0.50)
- Diamètre du maneton (A) : Ø 37.50mm
- Diamètre du boîtier (B) : Ø 41.14mm
- Largeur des coussinets (C) : 21.18mm
- Épaisseur des coussinets (D) : 1.82mm
- Coussinets lisses à ergot sans trou de graissage et sans rainures
- Matière des coussinets : Bi-métal
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Convient pour les véhicules :
- 4CV / Juvaquatre : Moteur Type 662 (A partir de juin 1956)
- Dauphine / Dauphinoise / Estafette / Floride A106 / A108 : Moteur Type 670
- R4 : Moteur Billancourt Type 800-02/05 (A partir de 1962)
Dimensions des coussinets :
- Côte : Côte Réparation (+0.25)
- Diamètre du maneton (A) : Ø 37.75mm
- Diamètre du boîtier (B) : Ø 41.14mm
- Largeur des coussinets (C) : 21.18mm
- Épaisseur des coussinets (D) : 1.69mm
- Coussinets lisses à ergot sans trou de graissage et sans rainures
- Matière des coussinets : Bi-métal
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Dimensions du bouchon :
- Diamètre intérieur : Ø 40mm
- Diamètre extérieur : Ø 42mm
- Hauteur : 26.5mm
Convient également pour certaines R16 (R1150) avec frein tambour à l'arrière.
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La pose d'un fret en acier est réalisée sur la portée du joint spi pour une meilleure étanchéité et une diminution de l'usure de la poulie.
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