Gicleur de pompe de reprise - Carburateur Weber 40 DCOE ou 45 DCOE - Ø 40

• Synchroniseur/Synchro mètre à placer directement dans le cornet d'admission d'air pour le réglage de la synchronisation
• Convient pour tous les cornets d'admission d'air AVP
• Graduation de 1-30kg/h

Idéal pour moteur préparé ou pour remplacer une pompe à essence mécanique.

• Débit : 125l/h
• Pression max: 0.30bar
• Aspiration :-0.10bar
• Tube d'entrée et de sortie orientable à 220° : Ø 8mm
• Pompe à essence autorégulée
• Dimensions : 73x126mm / Poids: 820g

Idéal pour les véhicules avec le moteur en position arrière avec un réservoir à l'avant, pompe à positionner proche du réservoir.

Il est recommandé de monter la pompe horizontalement, la sortie "Out" en haut.

Attention à la polarité de branchement : câble rouge "+" / câble Noir "-"

Colle contact type néoprène en spray, extra-forte. Elle adhère sur de nombreux matériaux tels que le cuir, les tissus, le plastique, la boiserie… Permet un collage simple, rapide, précis et durable des matériaux. Se dépose sous forme d'un film transparent.

Conditionnée dans un aérosol doté d'une buse multidirectionnelle il est possible de faire des jets fins, moyens et larges, il sera possible de vaporiser toutes les surfaces.

Application:

• Encoller à une distance de 20-25cm les surfaces préalablement dégraissées.
• Attendre environ 2 min avant de mettre en contact les 2 surfaces.
• Appuyer brièvement et rigoureusement les pièces après accostage.

Caractéristiques techniques:

• Marque: Restom
• Modèle: NéoSpray Glue 
• Contenance: 400ml
• Rendement d'environ 5 m2
• Résiste jusqu'à 80°C en continu et 100°C en pointe

Expédition possible uniquement en France métropolitaine

• Kit manomètre de pression essence.
• Permet le réglage de la pression d'essence avec montage du filtre "King" REF 6825.
• Graduation de 0,20gr jusqu’à 1Bar.
• Avec raccord et colliers pour durite souple Ø6 ou Ø8.
• Possibilité de retirer le manomètre après réglage et de visser le bouchon fourni dans le kit pour plus de discrétion dans le compartiment moteur.