Peinture pour bloc moteur - Bleu vif - RAL 5005

• Pour une utilisation avec un compteur de température (eau ou huile)
• Valeur de résistance: 20°C / 2400Ohms - 100°C / 144Ohms

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un "carré" signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.

• Goujon de diamètre : Ø 6mm
• Longueur (Hors tout) des goujons : 62mm x3 / 47mm x1 et 37mm x2

Dimensions des filetages: 

• Mâle Ø 3/4" - 16UNF 
• Femelle Ø3/4" - 16UNF
• Longueur Hors tout : 45mm

• Vendue avec le joint de pompe à eau
• Distance entre deux vis de fixation de la poulie (Entraxe) : 50mm
• Fixation de la poulie à l'aide de x4 vis M8 (Non fournies)

La pompe à eau gros débit permet d'augmenter les performances du refroidissement sans aucune modification à apporter. Elle s'installe sans aucune modification, directement à la place de la pompe d'origine Renault ou Alpine.

Convient pour : 

• R8 et R8G
• Caravelle et Floride S
• Alpine GT4 
• A110 (Moteur 1300cm³)
• Matra Djet (Moteur 1300cm³)

• Boule Ø8mm / Tige M5
• Plage de réglage entre 130mm et 150mm