Peinture pour bloc moteur - Bleu vif - RAL 5005

Dimensions des filetages: 

• Mâle Ø 3/4" - 16UNF 
• Femelle Ø3/4" - 16UNF
• Longueur Hors tout : 45mm

Les ensembles sont fournis avec les éléments suivants :

• Chemises (x4)
• Pistons Bombés (x4)
• Segments (x12)
• Axes (x4)

Dimensions des différentes pièces : 

• Diamètre de l'alésage des chemises : Ø 76mm
• Diamètre de la collerette ou du haut des chemises (D): Ø 90.10mm
• Diamètre d'embase des chemises (A): Ø 80.60mm
• Hauteur jupes comprise (hors tout) des chemises (C): 134mm
• Hauteur du haut de la chemise à la portée des joints d'embases (E) : 95mm
• Dimensions des axes : Ø 20x65mm (Montage sans circlips) 
• Épaisseur des Segments : 1.75mm / 2mm / 4mm (Coupe feu/ Étanchéité / Racleur)
• Type de joints d'embase : Joint torique

Sens de montage des pistons : une flèche tracée perpendiculairement à l'axe du piston figure sur le dessus du piston. Elle doit être orientée dans le sens de la rotation du moteur lors de la bielle descendante (Voir notice constructeur ou schéma).

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.

• Réf OE Renault et Alpine: 8576333 / 7700501036 / 6000001469 + 8576334 / 7700501034 / 6000001468

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un "carré" signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.

• Vendue avec le joint de pompe à eau
• La pompe à eau gros débit permet uneperformance accrue sans aucune modification à apporter. Elle se monte en lieu et place de la pompe d'origine Renault ou Alpine.