Peinture pour bloc moteur - Bleu vif - RAL 5005

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8.
• Kit vendu avec un joint carré Ø 38mm fort et un joint Ø 38mm faible. 
• La fourniture de ces deux joints permet, en fonction de l'usure des gorges dans les étriers, de monter le joint le plus adapté.
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.

• Vendue avec le joint de pompe à eau
• Distance entre deux vis de fixation de la poulie (Entraxe) : 50mm
• Fixation de la poulie à l'aide de x4 vis M8 (Non fournies)

La pompe à eau gros débit permet d'augmenter les performances du refroidissement sans aucune modification à apporter. Elle s'installe sans aucune modification, directement à la place de la pompe d'origine Renault ou Alpine.

Convient pour : 

• R8 et R8G
• Caravelle et Floride S
• Alpine GT4 
• A110 (Moteur 1300cm³)
• Matra Djet (Moteur 1300cm³)

Convient pour :

• R5 Alpine Atmo (1223) avec arbre à cames et moteur préparés
• R5 Alpine Turbo (122B)
• R5 Turbo (8220)

Possibilité de montage des tiges de culbuteurs dans un moteur atmosphérique (R5 Alpine) par le biais d'un réglage des vis de culbuteurs.

• Tige en Acier EN-31 avec traitement thermique 60HRV

• Outil à utiliser avec une clé ou une douille de Taille 36