Convient pour:
Rallye 2 / Rallye 3 : Frein avant
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Paire d'amortisseurs Avant - Koni réglables "Conduite sportive" - Simca 1000 / 1200S / R1 / R2 / R3
Référence:
9326
Ces amortisseurs réglables hydrauliques bi-tube sont conçus pour une utilisation polyvalente de type "Conduite sportive".
Avec une plage de tarage réglable du plus souple au plus ferme, ceux-ci sont parfaits pour les moments de performance, de conduite sportive ou en compétition, tout en offrant le confort et la sécurité nécessaire pour l'usage au quotidien.
- Réglage possible de la dureté des amortisseurs.
- Amortisseurs polyvalents "conduite sportive", idéal pour une utilisation sur route et pour la compétition.
Description détaillée amortisseurs Koni, voir ci-dessous
398,00 €
TTC
Commandez avant 13h et profitez d'une expédition le jour même !
Notice de réglage des amortisseurs Koni :
Nous vous recommandons de monter vos amortisseurs tels que vous les avez reçus (tarage minimum).
Le réglage interne permet de modifier le tarage de détente, c’est-à-dire la force avec laquelle l’amortisseur contrôle le retour du ressort.
- Préparation :
Ce type de réglage se fait hors du véhicule, avec l’amortisseur entièrement comprimé. Sur certains amortisseurs à réglage interne, une butée de protection située dans le cache-poussière doit être retirée du cache-poussière avant le réglage.
- Repérage :
Il est recommandé de faire un repère sur le tube et le cache-poussière avant d’effectuer le réglage.
- Engager le mécanisme :
Comprimez doucement l’amortisseur jusqu’à ce qu’il touche le fond et s’arrête. Tournez lentement la tige ou le cache-poussière dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à sentir les ergots s’emboîter.
- Réaliser le réglage :
En gardant l’amortisseur comprimé et les ergots de réglage engagés, le réglage peut alors être effectué.
- Tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la force d’amortissement (Visser = Amortisseur Plus ferme donc tarage plus dur)
- Tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour revenir au réglage initial ou reduire la force d'amortissement (Dévisser = Amortisseur plus souple donc tarage plus souple)
Il est recommandé d’effectuer des réglages d’un demi-tour (180 degrés) pour plus de ressenti. La plage d'utilisation totale peut varier, mais se situe généralement entre 4 et 6 demi-tours.
Important : le réglage doit être identique à droite et à gauche.
- Pour finaliser l’opération :
Tirez l’amortisseur verticalement (sans le tourner) sur 1 cm pour débrayer le mécanisme de réglage. Si une butée a été retirée, assurez-vous de la replacer dans la bonne position afin d’éviter tout risque de dommages internes.
- Conseil technique :
Si vous êtes novice ou que vous ne recherchez pas de réglage spécifique, nous vous conseillons de monter vos amortisseurs tels que livrés : ils sont réglés sur le tarage minimum d’origine, qui convient dans la majorité des cas.
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Dimensions des coussinets :
- Côte : Côte origine (Standard)
- Diamètre du tourillon (A) : Ø 51.97mm
- Diamètre du boîtier (B) : Ø 55.88mm
- Largeur des coussinets (C) : 18.68mm
- Largeur des coussinets (C) : 24.68mm
- Épaisseur des coussinets (D) : 1.92mm
- Coussinets lisses à ergot avec trous de graissage (x7) et rainures (x7)
- Matière des coussinets : Bi-métal
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Les bandes thermiques et isolantes d'échappement permettent de réduire le rayonnement thermique des collecteurs, silencieux ou lignes complètes en les enroulant directement autour des tubes. Elles protègent ainsi efficacement le compartiment moteur et les composants sensibles à la chaleur (démarreur, alternateur, ...).
Bande isolante en tissu de fibre de verre de qualité supérieure, se distinguant par sa haute résistance thermique jusqu'à des températures de 550°C.
- Largeur de la bande : 25mm
- Longueur du rouleau : 5 mètres linéaires
- Couleur : Beige
- Bande hydrofuge, résistante à la chaleur et au froid, présentant une bonne résistance chimique et non nocive pour la santé.
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- Faisceau pour montage avec la bobine sur aile arrière gauche
- Longueur du fil bobine :63cm
- Longueur des fils d'allumage : 49cm / 53cm / 58cm / 62.5cm
- Ce faisceau d'allumage est composé de 4 fils de bougies et 1 fil de bobine.
- Nous tenons à préciser que nos faisceaux de bougies sont fabriqués avec des fils en silicone de Ø7mm, de couleur noire, avec une âme (matière du fil) en cuivre standard, ce qui indique qu'ils ne possèdent pas de protection antiparasite.
- Si la voiture est équipée d'accessoires électroniques sensibles, tels que radio, tripmaster, moniteur ou certain kit d'allumage électronique, il se peut que des interférences ou perturbations soient observées.
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Caractéristiques des segments :
- Diamètre des segments : Ø 76.7mm
- Épaisseur des segments supérieurs (Coupe-feu): 1.75mm
- Épaisseur des segments intermédiaires (Étanchéité): 2mm
- Épaisseur des segments inférieurs (Racleur): 4mm
Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.
Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.
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