Joint de carter de 5ème - Boite 367 / 369 / UN1 - Réf 7701493078 / 7700552952

• Longueur hors tout : 179cm
• Longueur des gaines : 50cm x2
• Longueur du câble : 176cm

Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles de première monte (origine) des constructeurs automobiles.

Longueur prise depuis l'axe du boulon de fixation supérieur à l'appui de la 1ère rondelle: 14cm

Idéal pour moteur préparé ou pour remplacer une pompe à essence mécanique.

• Débit : 130l/h
• Pression max : 0.15bar
• Aspiration : -0.20bar
• Tube d'entrée et de sortie orientable à 220° : Ø 8mm 
• Pompe à essence auto-régulée
• Dimensions : 73x126mm / Poids 820g

Idéal pour les véhicules avec le moteur en position arrière avec un réservoir à l'avant, pompe à positionner dans le compartiment moteur.

Il est recommandé de monter la pompe horizontalement, la sortie "Out" en haut.

Attention à la polarité de branchement : câble rouge "+" / câble Noir "-"

Convient pour :

• R5 Turbo 1 et 2 (8220)
• A310 V6 - Après 1980 (Du n°47709 à la fin de la série)
• Alpine GTA : V6 GT (D500) et V6 Turbo (D501 et D502) : Etrier de frein arrière 

Composition du kit: 

• Agrafe ressort : x4
• Barrette de maintien (longueur 75mm) : x2
• Goupille de verrouillage : x4

• Pression : 0 - 6 bar
• Pression de déclenchement : 0.60 bar
• Filetage : M14x150
• Si montage du transmetteur de pression sur un moteur (1397cm³) de R5 Alpine (R1223) utiliser la rallonge référence : AVP5091