Kit de 4 flexibles de frein aviation "Goodridge" (Tressés inox) - R5 Turbo 1 et 2 (8220)

Caractéristiques du flector: 

• Entraxe des 4 trous de fixation : 4x50.50mm
• Diamètre des trous de fixation : Ø 8.4mm
• Diamètre du trou central : Ø 10.50mm
• Épaisseur du flector : 11mm
• Matière : Flector en caoutchouc avec un renfort métallique 
• Fourni avec x4 vis M8x20mm et x4 écrous nilstop

Pour certains assemblages munis d'une vis centrale, le remplacement de cette vis par une vis BHC (Tête Bombée hexagonale creuse) ou une adaptation du flector peuvent être nécessaire.

Côté calorstat

La pâte TRW est utilisée pour la réparation, le montage et la conservation d'éléments de freins hydrauliques, notamment les étriers de frein, qui doivent être remontés à l'aide de graisses spéciales.

Compatible avec tous les liquides de freins pour le montage des coupelles et tous ce qui est en contact avec le liquide de frein ,maître-cylindre, cylindre de roue.

• Conditionnent du tube : 25gr

Convient pour :

• R5 Turbo 1 et 2 (8220)
• A310 V6 - Après 1980 (Du n°47709 à la fin de la série)
• Alpine GTA : V6 GT (D500) et V6 Turbo (D501 et D502) : Etrier de frein arrière 

Composition du kit: 

• Agrafe ressort : x4
• Barrette de maintien (longueur 75mm) : x2
• Goupille de verrouillage : x4

• Température de déclenchement ventilateur 88°C
• Température arrêt ventilateur 79°C