Cylindre de roue Arrière Gauche Ø 22mm (Sortie oblique) - R12.TS - Réf 7701365401 / 7701024261

• Maitre cylindre Ø19.05mm - x3 Sorties en Ø3/8" - 24UNF
• Montage avec servo-frein

Convient pour : 

• R12 TS /TR (R1177) : A partir du 10/1972 
• R12 Break L/TL / LN / TN (R1330 - 2ème montage) : Du n°41502 à la fin de série
• R12 Break S/ TS / Gordini (R1137)
• R16 TS (R1151) 
• R16 L /TL (R1152)  

Dimensions :

• Tête : Rectangle de 12.5x11mm
• Hauteur sous tête : 15mm
• Hauteur (hors tout) : 16.5mm

Convient pour : 

• Baguette extérieure : Juvaquatre / R4 / R8 / Caravelle / R12 / R15 / R17  / Alpine A108
• Panneau de porte : R4

Réf OE Renault : 0852640300 / 0854979000 / 7703076030 / 7703076031 / 7703076132

Convient pour les véhicules :

• 4CV / Juvaquatre : Moteur Type 662 (A partir de juin 1956)
• Dauphine / Dauphinoise / Estafette / Floride A106 / A108 : Moteur Type 670
• R4 : Moteur Billancourt Type 800-02/05 (A partir de 1962)

Dimensions des coussinets :

• Côte : Côte Origine (Standard)
• Diamètre du maneton (A) : Ø 38.00mm
• Diamètre du boîtier (B) : Ø 41.14mm
• Largeur des coussinets (C) : 21.18mm
• Épaisseur des coussinets (D) : 1.57mm
• Coussinets lisses à ergot sans trou de graissage et sans rainures
• Matière des coussinets : Bi-métal

Ce limiteur de freinage remplace le répartiteur de frein arrière d'origine non-réglable. Le limiteur est non asservi à la charge (ne varie pas en fonction de la charge du véhicule.) son réglage est manuel en agissant sur la vis de tarage.

Le réglage peut se faire soit en statique, en utilisant des manomètres de pression de frein et en se référant aux données du constructeur, soit en dynamique (Voir ci-dessous en description).

Caractéristiques du limiteur :

• Filetage d'entrée (x1) : 3/8-24UNF (Cône mâle)
• Filetage de sortie (x2) : 3/8-24UNF (Cône mâle)
• Diamètre du trou de la vis de fixation : Ø 8.5mm
• Plage de réglage du limiteur : 5 tours
• Limiteur livré non réglé (vis dévissée) : Pression de frein arrière limitée au maximum

• Tendeur à armement automatique par ressort
• Présence d'un orifice de graissage pour assurer la lubrification et le maintien en tension du patin contre la chaîne