Fourchette avec ressort pour butée à bille (Montage d'origine ou transformation)

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage

Caractéristiques des segments :

• Diamètre des segments : Ø 70mm
• Épaisseur des segments supérieurs (Coupe-feu): 2mm
• Épaisseur des segments intermédiaires (Étanchéité): 2mm
• Épaisseur des segments inférieurs (Racleur): 3.5mm

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.

Peut également s'adapter sur les trompettes de Caravelle et de Floride S

• Le fourreau en laiton remplace celui d'origine en plastique.
• Livré avec joint torique et joint spi