Synchro de 1ère ou 2ème (Cône extérieur à 6°40') - Boite NG5 - Réf 7700557052 / 7700671383 / 7700725747

• Longueur hors tout : 188cm
• Longueur gaine : 180,5cm
• Longueur du câble : 188cm

Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles 1ermontes (origine) des constructeurs automobiles.

• Joint de plaque intermédiaire : Boite 385 et NG5
• Joints de nez de boîte de vitesse : Boite 336 
• Réf OE Renault : 0428537100 / 7701493116

Les ensembles sont fournis avec les éléments suivants :

• Chemises (x4)
• Pistons (x4)
• Segments (x12)
• Axes (x4)

Dimensions des différentes pièces : 

• Diamètre de l'alésage des chemises : Ø 76mm
• Diamètre de la collerette ou du haut des chemises (D): Ø 90.10mm
• Diamètre d'embase des chemises (A): Ø 80.60mm
• Hauteur jupes comprise (hors tout) des chemises (C): 134mm
• Hauteur du haut de la chemise à la portée des joints d'embases (E) : 95mm
• Dimensions des axes : Ø 20x62mm (Montage sans circlips) 
• Épaisseur des Segments : 1.75mm / 2mm / 4mm (Coupe feu/ Étanchéité / Racleur)
• Type de joints d'embase : Joint Torique

Sens de montage des pistons : une flèche tracée perpendiculairement à l'axe du piston figure sur le dessus du piston. Elle doit être orientée dans le sens de la rotation du moteur lors de la bielle descendante (Voir notice constructeur ou schéma).

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.

• L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux qui ont été fabriqués depuis 1950.
• L’excellent équilibre de viscosité de l’huile HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages à faible usure, même après de longues périodes d’immobilisation, et protège également contre l’usure par temps chaud.

Convient pour :

• R5 Alpine (R1223)
• R5 Alpine Turbo (R122B)

Nous préconisons le montage d'un disque renforcé (Réf AVP 4155)