Soupape d'échappement Ø 26,7x7x89,7mm (2 gorges) - Moteur 956cm³ et 1108cm³ (Type 688 et 689) - Réf 0555542900

• Chaîne simple : x58 maillons
• Pignon de vilebrequin x17 dents et pignon d'arbre à came x34 dents 
• Joint spi : Ø 35x50x8mm
• Joint de carter de distribution : Liège et caoutchouc 

• Réf OE Bendix : 681051

• Ce faisceau d'allumage est composé de 4 fils de bougies et 1 fil de bobine.
• Nous tenons à souligner que nos fils de bougies sont fabriqués avec des fils en silicone  de Ø 7 mm, de couleur noire, avec une âme (matériau du fil) en cuivre standard, ce qui indique qu'ils ne possèdent pas de protection antiparasite.
• Si le véhicule est équipé d'accessoire électronique sensible, tel que radio, tripmaster, moniteur ou certain kit d'allumage électronique, des interférences ou des perturbations peuvent se produire.

• R8 (R1132) et Caravelle  : Moteur 688
• Réf OE Renault : 0857350100 / 7700510210 

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un "carré" signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.

Caractéristiques des segments :

• Diamètre des segments : Ø 70mm
• Épaisseur des segments supérieurs (Coupe-feu): 2mm
• Épaisseur des segments intermédiaires (Étanchéité): 2mm
• Épaisseur des segments inférieurs (Racleur): 3.5mm

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.

• Crépine à récupérer sur l'ancienne pompe à huile

Convient pour les moteurs type 688 (Moteur 1108cm³) et 689 (Moteur 956cm³) : 

• Flordie / Caravelle
• R8 (R1130 / R1132 / R1136)
• Matradjet (Moteur 1108cm³)
• Alpine GT4 (Moteur 1108cm³)