Joint torique de bouchon d'axe de pompe à huile - Ø 29x3.5mm - Réf 29921J

Convient pour :

• Simca 1000 / 1200S / R1 / R2 / R3 / CG - Réf 22089M 
• Renault R8 / R8G / Floride / Caravelle 
• Alpine GT4 / A110 (1100Cm³ / 1300cm³)
• Matradjet

Ce roulement est adapté uniquement pour une pompe à eau d'ancienne génération et pour les modèles Renault et Alpine.

Il faut deux roulements par pompe à eau.

• Pour mécanisme d'embrayage à diaphragme 

• Kit à utiliser avec une bobine de résistance primaire comprise entre 2.5 et 3.5 ohms
• Compatible avec les bobines AVP4708 et AVP4715
• Compatible pour allumeur Ducellier avec un diamètre intérieur du corps de Ø 58.8mm
• Ne convient pas pour un allumeur avec rupteurs par réglage extérieur (points de fixation du plateau différents)
• Livré avec 3 vis pour la fixation du plateau
• Notice incluse

• Faisceau pour montage avec la bobine sur aile arrière gauche
• Longueur du fil bobine :63cm
• Longueur des fils d'allumage : 49cm / 53cm / 58cm / 62.5cm
• Ce faisceau d'allumage est composé de 4 fils de bougies et 1 fil de bobine.
• Nous tenons à préciser que nos faisceaux de bougies sont fabriqués avec des fils en silicone de Ø7mm,  de couleur noire, avec une âme (matière du fil) en cuivre standard, ce qui indique qu'ils ne possèdent pas de protection antiparasite.
• Si la voiture est équipée d'accessoires électroniques sensibles, tels que radio, tripmaster, moniteur ou certain kit d'allumage électronique, il se peut que des interférences ou perturbations soient observées.

Caractéristiques des segments :

• Diamètre des segments : Ø 76.7mm
• Épaisseur des segments supérieurs (Coupe-feu): 1.75mm
• Épaisseur des segments intermédiaires (Étanchéité): 2mm
• Épaisseur des segments inférieurs (Racleur): 4mm

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.