Joint de culasse Ø 77mm - Epaisseur: 1.45mm ( Côte origine )

Ces amortisseurs hydrauliques bi-tube, conçus pour une utilisation normal de type "Routes".

Avec un tarage confort proche des amortisseurs d'origine, ceux-ci sont parfaits pour l'usage au quotidien.

Caractéristiques :

• Largeur de l'Œil de fixation : 21mm
• Diamètre intérieur de l'œil de fixation inférieur : Ø 9mm
• Amortisseurs vendus par paire

Convient pour :

• R8G (R1134 / R1135) : Du 10/1964 à 1974
• Alpine A110: 1100cm³ / 1300cm³ / 1600cm³ (Tous modèles sauf A110 SC / SX et SI)
• Alpine GT4 (Pour traverse arrière 4 amortisseurs)
• Floride S et Caravelle : De 06/1964 à la fin ... (Pour traverse arrière 4 amortisseurs)

Convient pour:

• 4CV: Frein à tambour (A partir du 06 /1953 jusqu'à la fin de série)
• Alpine A106: Frein à tambour
• Dauphine (Tous modèles): Frein à disque
• Caravelle / Floride: Frein à disque
• R10 / R8 (Tous modèles): Frein à disque
• Alpine A110 et GT4: Frein à disque
• Matradjet: Frein à disque 

Convient pour :

• Simca 1000 / 1200S / R1 / R2 / R3 / CG - Réf 22089M 
• Renault R8 / R8G / Floride / Caravelle 
• Alpine GT4 / A110 (1100Cm³ / 1300cm³)
• Matradjet

Ce roulement est adapté uniquement pour une pompe à eau d'ancienne génération et pour les modèles Renault et Alpine.

Il faut deux roulements par pompe à eau.

• Attention, cette pompe à huile ne convient pas en remplacement d'une pompe à huile d'origine dans un carter d'huile d'origine en tôle pour les moteurs 1255cm³ et 1296cm³.
• Hauteur du plan de joint de la pompe à huile jusqu'au bas de la crépine : 140mm