ATTENTION : Convient pour montage d'origine "petit" frein avec étrier et disque de frein d'origine
Le kit pour montage de gros roulements de roue sur les trompettes arrière comprends :
- 2 Portes roulements usinés dans acier 42CrMo4 trempé et bruni
- 2 Roulements doubles rangées avec cage en polyamide résistante à haute température (Empêche le blocage en cas de dommage de la cage), avec un double joint d'étanchéité résistant à l'eau (le graisseur de la trompette peut être supprimé, car le roulement est étanche)
- 2 Moyeux 10 cannelures avec goujons de roue (Classe 10.9)
- 6 Goujons (4 courts et 2 longs), rondelles et écrous frein renforcés (Collage des goujons conseillé lors du montage dans les portes roulements).
- 2 Écrous à créneaux de moyeu arrière M20 x 150
- 2 Rondelles coniques de moyeu arrière Ø 20mm
- 2 Goupilles de verrouillage
Les avantages de passer au montage de gros roulements:
- Permet d'éliminer le jeu à la roue et un meilleur guidage de l'arbre de roue
- Améliore l'étanchéité des joints spi de différentiel
- Précision lors des réglages de géométrie et de conduite améliorée
- Kit prêt à être monté sur les trompettes d'origine sans modification
ATTENTION: Il est conseillé de vérifier l'alignement de l'arbre de roue ainsi que le centrage du disque de frein par rapport à l'ensemble support / chape d'étrier de frein.
En rupture
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