Faisceau d'allumage en silicone Noir avec cosses droites (Prolongateurs courts intégrés aux fils) - R8G / A110.1300G/S

Convient pour:

• R8 / A110: Frein Avant (Montage gros frein)
• R5 Alpine Atmo (1223) et Alpine Turbo (122B): Frein Avant
• R12 (Tous modèles) / R15TL: Frein Avant
• R16(L / TL / TS ) / R16TX (2ème montage): Frein Avant
• A310.4 (n°910 à la fin de série) : Frein Avant
• A310 V6 (Avant 1980) : Frein Avant

• Goujon de diamètre : Ø 6mm
• Longueur (Hors tout) des goujons : 62mm x3 / 47mm x1 et 37mm x2

Cet allumeur convient pour : 

• R4 / R5 : Moteurs Billancourt 662, 680-02, 839-06,800-01

Remplace les références Ducellier 566, 2175, 4064, 4067, 4276, 4306, 4307

Compatible avec allumeur SEV petit diamètre 53mm

Fixation par bride au dessus de la collerette - Ne convient pas au montage avec serrage par collier.

• La fourchette convient pour montage type "butée à bille origine" ou pour la transformation avec une butée guidée.
• Notice de montage fournie.

Il peut être nécessaire de modifier la fourchette en ajoutant sur le bossage de la fourchette un demi-tube de diamètre pour avancer l'ensemble fourchette / butée.

La plaque sandwich ou modine de filtre à huile s'adapte entre le filtre à huile et le bloc-moteur.

Elle offre un meilleur débit d'huile grâce à ses canaux internes plus larges et sans aucune restriction, idéal pour le montage d'un radiateur d'huile additionnel.

• Raccords d'entrée et de sortie (femelle) : BSP 1/2" x14 (x2) 
• Diamètre du manchon fileté de filtre à huile : Mâle Ø 3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF
• Deux Filetages femelles : 1/8-27 NPT (Pour montage de capteurs de pression et de température d'huile)

Attention, cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine. Prévoir le remplacement de ces raccords et de ces flexibles.

• Diamètre de la vis banjo d'alimentation : M12x100

Convient pour les véhicules :

• A110 1600 SX (VD) et SC (VH)
• A310.4 : A partir du châssis n°635 jusqu'à la fin de série (2ème modèle)