Extracteur de rotule (Fourche Ø 20mm)

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8.
• Kit vendu avec un joint carré Ø 38mm fort et un joint Ø 38mm faible. 
• La fourniture de ces deux joints permet, en fonction de l'usure des gorges dans les étriers, de monter le joint le plus adapté.
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un carré signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.

• Se monte avec le contacteur de stop AVP4423

• Filet de la biellette / rotule : M14x150 (Pas à gauche)
• Biellette vendue à l'unité
• Il est possible d'effectuer le montage sur une A310.4 en utilisant l'adaptateur AVP7609 en remplacement des biellettes de direction d'origine de type "fourche"

La biellette de direction AVP7606 n'est pas compatible avec le montage d'origine A310 V6 en M12x100, mais doit être assemblée avec la rotule de direction renforcée AVP7344.