Cale thermique en bakélite de pompe à essence

La cale thermique isole le carburateur de la chaleur du moteur, limitant ainsi les problèmes de "Vapor lock" 

Caractéristiques de la cale :

• Entraxe de fixation : 59mm
• Diamètre des deux trous de fixation : Ø 8.4mm
• Diamètre intérieur : Ø 32mm
• Épaisseur : 5mm
• Matière : Bakélite
• Vendu à l'unité

• Pour allumer un voyant d'alerte de température 
• Température de déclenchement: 105°C

Caractéristiques du joint de culasse :

• Diamètre des sertissages : Ø 62.5mm
• Épaisseur du joint de culasse : 1.40mm

Sens de montage : 

L'inscription "Top" ou "Haut" sur le joint de culasse doit être orientée vers la culasse (vers le haut).

Pour les joints qui ne possèdent pas de mention "top" ou "haut", mais qui ont une référence fabricant, orientez cette référence vers la culasse.

En l’absence d’inscriptions (TOP, HAUT ou référence du fabricant), le joint n’a pas de sens de montage.

Il convient toutefois de contrôler le bon positionnement des conduits de passage d’eau et d’huile afin de valider le montage.

• Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
• Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
• Le symbole d'un "carré" signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
• Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
• Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
• Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.