Autocollant " CHAMPION "

• Pour le montage d'une courroie largeur: 13mm
• Gorge pour une clavette de 5mm

La pose d'un fret en acier est réalisée sur la portée du joint spi pour une meilleure étanchéité et une diminution de l'usure de la poulie.

Ces amortisseurs réglables hydrauliques bi-tubes sont conçus pour une utilisation polyvalente de type "Conduite sportive".

Avec une plage de tarage réglable du plus souple au plus ferme, ceux-ci sont parfaits pour les moments de performance, de conduite sportive ou en compétition, tout en offrant le confort et la sécurité nécessaires pour l'usage au quotidien.

Caractéristiques :

• Largeur de l'Œil de fixation : 21mm
• Diamètre intérieur de l'œil de fixation inférieur : Ø 9mm
• Le réglage interne permet de modifier le tarage de détente de l'amortisseur. 
• Amortisseurs livrés au tarage minimum (ouvert à fond, soit au plus souple)
• Amortisseurs vendus par paire

Convient pour :

• R8.G (R1134 / R1135) du 10/1964 à 1974
• Alpine A110 (Tous modèles) : 1100cm³ / 1300cm³ / 1600cm³ / SX (Avec train arrière Alpine A310)
• Alpine GT4 / Matradjet

Description détaillée amortisseurs Koni, voir ci-dessous

• Hauteur : 16cm
• Longueur : 11.5cm

• Pommeau recouvert de simili cuir de haute qualité 
• Pastille en aluminium blanche et bleue (identique à l'origine)
• Pommeau à visser sur le levier de vitesse : Fixation M12

• Longueur hors tout : 232cm
• Longueur de la gaine : 192cm 
• Longueur du câble : 221,5cm

Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles de première monte (origine) des constructeurs automobiles.

• Version renforcée du support d'origine du maître cylindre

Prévoir une rallonge d'axe côté pignon entrainement allumeur, possibilité de la réaliser avec l'ancien axe de pompe (Prévoir une rallonge d'environ 28mm)