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Allumeur Ducellier 4437 (Courbe R267) sans capsule de dépression - R12.G / A310.4 (Moteur 1605cm³)
Référence:
7726
Courbe prévue pour carburant sans plomb octane SP95 / SP98
328,00 €
TTC
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- Besoin de 3 joints AVP6815 et 1 joint AVP6816 pour équiper un moteur
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Tête carrée pouvant être serrée ou desserrée avec une clé de 10 mm.
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Livraison uniquement en France
- N'absorbe pas l'humidité, les circuits de freinage sont donc préservés de la rouille, laquelle s'accumule sur les cylindres de roue et détruit les coupelles après quelque freinages à la remise en route du printemps
- Homologué DOT 5 (à ne pas confondre avec du DOT 5.1)
Conseil d'utilisation :
- Avant d'utiliser ce liquide de frein, votre circuit doit être parfaitement purgé, rincé à l'alcool à bruler et séché.
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- Pour remplacer le filtre à huile en 3/4"-16UNF par un filtre en M20x150
- Filetage côté bloc moteur : 3/4"-16UNF
- Filetage côté filtre : M20x150
- Longueur hors tout : 50mm
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- x4 fils de bougies + x1 fil de bobine
- Cosses sur bobine coudées à 90°
- Longueur du câble bobine : 61cm
- Longueur des 2 câbles bougie : 26,5cm
- Longueur des 2 câbles bougie : 36.5cm
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- Compatible pour allumeur Ducellier avec un diamètre intérieur du corps de Ø 58.8mm
- ATTENTION : Ne convient pas pour un allumeur avec rupteurs par réglage extérieur (points de fixation du plateau différents)
- Livré avec 3 vis pour la fixation du plateau
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- Raccord d'entrée et de sortie : BSP 1/2" x14 (x2)
- Manchon fileté: mâle Ø3/4" - 16UNF et femelle Ø3/4" - 16UNF
Attention , cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine. Prévoir le remplacement de ces raccords et de ces flexibles.
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