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Pare brise chauffant Triplex - A110
Référence:
6986
- Pare-brise avec alimentation séparée pour chauffe du côté gauche et du côté droit.
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468,00 €
TTC
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Convient pour:
- R8 / A110: Frein Avant (Montage gros frein)
- R5 Alpine Atmo (1223) et Alpine Turbo (122B): Frein Avant
- R12 (Tous modèles) / R15TL: Frein Avant
- R16(L / TL / TS ) / R16TX ( 2ème montage): Frein Avant
- A310.4 (n°910 à la fin de série) : Frein Avant
- A310 V6 (Avant 1980) : Frein Avant
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Faisceau d'allumage en silicone Noir avec cosses Coudées 90° (Prolongateurs longs intégrés aux fils)
- 4 fils de bougies + 1 fil de bobine
- Cosses sur bobine coudées à 90°
- Longueur du câble bobine : 61cm
- Longueur des 2 câbles bougie : 26,5cm
- Longueur des 2 câbles bougie : 36.5cm
- Nous tenons à souligner que nos fils de bougies sont fabriqués avec des fils en silicone de Ø 7 mm et une âme (matériau du fil) en cuivre standard, ce qui indique qu'ils ne sont pas protégés contre les interférences.
- Si le véhicule est équipé d'accessoire électronique sensible, tels que radio, tripmaster, moniteur ou certain kit d'allumage électronique, des interférences ou des perturbations peuvent se produire.
En rupture
- Longueur hors tout : 209cm
- Longueur de la gaine :186cm
- Longueur du câble : 198,5cm
Convient pour les voitures avec frein à main sous le tableau de bord :
- A110.1600 VB et VC
Nos câbles sont de fabrication française et répondent aux normes d’assemblage et de qualité des câbles de première monte (origine) des constructeurs automobiles.
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- Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
- Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
- Le symbole d'un "carré" signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
- Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
- Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
- Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.
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