Joint thermique entre pipe d'admission et collecteur d'échappement (Joint 3 trous)

• Référence d'origine de la capsule : 60886
• Capsule diamètre Ø 55mm
• Les capsules d'ancienne génération en diamètre Ø 65mm sont remplacées par les modèles en diamètre Ø 55mm. La courbe et la fixation restent inchangées.
• Le fonctionnement de l'avance à dépression est très important sur certains véhicules, celle-ci ajoute de 5 à 10°
• Capsule DUCELLIER (Réf origine 60886) pour allumeurs DUCELLIER type  : 4128 - 4161 - 4222 - 4224 - 4332 - 4375 - 4394 - 4396 - 4401 - 4436 - 4441 - 4464 - 4491 - 525004 - 525027 - 525028 - 525069 - 525106 - 525109 - 525112 - 525116 - 525117 - 525126 - 525128 - 525133 - 525195 - 525255 - 6610 - 6621.

• Joint thermique résistance haute température entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement
• Vendu à l'unité 

Convient pour :

• Simca 1000 / 1200S / R1 / R2 / R3 / CG - Réf 22089M 
• Renault R8 / R8G / Floride / Caravelle 
• Alpine GT4 / A110 (1100Cm³ / 1300cm³)
• Matradjet

Ce roulement est adapté uniquement pour une pompe à eau d'ancienne génération et pour les modèles Renault et Alpine.

Il faut deux roulements par pompe à eau.

Dimensions des coussinets :

• Côte : Côte Réparation (+0.25)
• Diamètre du tourillon (A) : Ø 45.75mm
• Diamètre du boîtier (B) : Ø 49.89mm
• Largeur des coussinets (C)  : 24.50mm (x4)
• Largeur des coussinets (C)  : 19.50mm (x6)
• Épaisseur des coussinets (D) : 2.04mm
• Coussinets lisses à ergot avec trous de graissage (x5) et rainures (x5)
• Matière des coussinets : Bi-métal

Dimensions des coussinets :

• Côte : Côte Réparation (+0.25)
• Diamètre du maneton (A) : Ø 43.73mm
• Diamètre du boîtier (B) : Ø 47.62mm
• Largeur des coussinets (C) : 20.75mm
• Épaisseur des coussinets (D) : 1.93mm
• Coussinets lisses à ergot sans trou de graissage et sans rainures
• Matière des coussinets : Bi-métal

• Epaisseur : 1.7mm (côte réparation)
• Joint de culasse oblongs type "Lunules"