Glissière inférieure en inox de vitre Arrière Gauche coulissante - 4CV - Réf 5530049

Joint à ajuster à la longueur et jonction à coller soit même

• Silent bloc de biellette de barre stabilisatrice AV Ø 21mm
• Silent bloc de tiges dans ressort AR (1er modèle) 
• Silent bloc de bras amortisseur à huile AR (1er modèle) - Réf 8511922

• Ce phare est prévu pour recevoir une ampoule de type code Européen à culot rond (P45T)
• Diamètre extérieur du verre (hors tout) : Ø 150mm
• Diamètre du verre à l'intérieur de l'enjoliveur : Ø 145mm
• Vendu complet avec parabole de phare chromé, verre concave et support d'ampoule
• Vendu à l'unité

• Livraison uniquement en France
• Peinture anticorrosion pour bloc moteur, carter, tambour de frein et boite de vitesse.
• Résistant à 180°C
• Contenance : 500ml
• Couleur : vert RAL 6005
• Applicable au pinceau directement ou au pistolet en diluant la peinture avec le diluant référence C024.

Les ensembles sont fournis avec les éléments suivants :

• Chemises (x4)
• Pistons (x4)
• Segments (x12)
• Axes (x4)
• Circlips (x8)

Dimensions des différentes pièces : 

• Diamètre de l'alésage des chemises : Ø 58mm
• Diamètre de la collerette ou du haut des chemises (D): Ø 73mm
• Diamètre d'embase des chemises (A): Ø 62.50mm
• Hauteur jupes comprise (hors tout) des chemises (C): 126mm
• Hauteur du haut de la chemise à la portée des joints d'embases (E) : 112.80mm
• Dimensions des axes : Ø 14x50mm (Montage avec circlips) 
• Épaisseur des Segments : 1.75mm / 2mm / 3,5mm (Coupe feu/ Étanchéité / Racleur)
• Type de joints d'embase : Joint en cuivre

Attention : Il est probable que les chemises et pistons de fabrication modernes soient équipés d'une jupe plus courte. Le montage des chemises et des pistons modernes afin de remplacer les kits d'origine n'entraîne aucune modification.

Une jupe plus courte favorise un meilleur graissage et permet d’augmenter la course du vilebrequin afin d’éviter que la jupe n’entre en contact avec la bielle.

Sens de montage des pistons : une flèche tracée perpendiculairement à l'axe du piston figure sur le dessus du piston. Elle doit être orientée dans le sens de la rotation du moteur lors de la bielle descendante (Voir notice constructeur ou schéma).

Il est indispensable d'effectuer une vérification du jeu à la coupe de chaque segment avant leur mise en place sur les pistons, selon les valeurs données par le constructeur ou données dans la notice fournie.

Au montage, la coupe des segments doit être répartie de façon régulière sur le périmètre du piston à 120°.