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Feuille de joint de collecteur d'échappement (Très haute température 600°C - 1000°C) à découper- Epaisseur : 1,2mm

Référence:
C100
  • Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 33cm
  • Epaisseur de la feuille : 1,2mm
  • Idéal pour la réalisation de Joints de culasse, joints d’échappement. Solution à des sollicitations thermiques sévères. Limite de température : 600 °C, jusqu’à 1000°C en chambre de combustion.
  • Matériau constitué de deux feuilles de graphite exfolié, agrafées de part et d’autre d’une tôle en acier zingué perforée.

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84,00 € TTC
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Détails du produit
C100
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  • Dimensions de la feuille : Longueur 50cm x Largeur 33cm
  • Epaisseur de la feuille : 1,2mm
  • Idéal pour la réalisation de Joints de culasse pour moteurs à refroidissement à air, joints et brides d’échappement. Limite de température : 350 °C. 
  • Matériau constitué de deux feuilles de graphite exfolié, agrafées de part et d’autre d’une tôle en acier zingué perforée.

Référence: C099
68,00 € TTC
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  • Pâte d'étanchéité résistante à la chaleur, prête à l'emploi
  • A appliquer avant le montage du tube d'échappement à l'endroit de l'assemblage. Ne grippe pas, facilite le démontage
  • Tube de pâte : 150gr
  • ATTENTION : ce produit ne peux être livré qu'en France
Référence: C088
11,00 € TTC
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Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :
  • Ce kit contient un écrou de vis de rattrapage M9 ainsi qu’un écrou M8
  • Pour identifier un étrier avec un joint carré ou rond, il faut se référer au symbole indiqué sur la fonderie de l'étrier.
  • Le symbole d'un "carré" signale la présence d'un joint carré, tandis que celui d'un rond indique la présence d'un joint rond.
  • Il est essentiel de remettre en place le même type joint (rond ou carré) en fonction du symbole qui se trouve sur l'étrier.
  • Nous vous recommandons de contrôler le symbole affiché sur chaque étrier, car un véhicule peut avoir des étriers de différentes origines, certains pouvant avoir des joints carrés et d'autres des joints ronds.
  • Il est déconseillé de mélanger les étriers sur un même train, car cela peut entraîner des risques de déport lors du freinage.
Référence: 4405
12,00 € TTC
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Dimensions du goujon :

  • Filetage du goujon :  M12 ((Pas de 125 / Classe 10.9)
  • Diamètre de la tête du goujon : Ø 19.50mm
  • Diamètre d'encastrement du goujon : Ø 14.30mm
  • Longueur sous tête du goujon : 33mm
  • Longueur hors tout du goujon : 38mm

Convient pour les modèles :

  • Alpine A110 1300 / 1600 : ( Moyeux avant et arrière avec frein disque )
  • Alpine GT4 : ( Moyeux avant et arrière avec frein disque )
  • Caravelles : ( R1133 ) / Floride ( R1131 ) : ( Moyeux avant et arrière avec frein disque )
  • Dauphine : R1094 et R1095 ( Moyeux avant et arrière avec frein disque )
  • Matradjet : ( Moyeux avant et arrière avec frein disque )
  • R8 / R10 : ( Moyeux avant frein avec disque )
  • R8 G : R1135 ( Moyeux avant et arrière avec frein disque )
  • R12 : Tous modèles ( Moyeux arrière avec frein tambour )
  • R12 G : R1173 ( Moyeux avant et arrière avec frein disque )
  • R16 TS : R1151 ( Moyeux arrière avec frein tambour )
  • R16 L/TL : R1153 ( Moyeux avant avec frein à disque et moyeux arrière avec frein tambour )
  • R17 TL : R1312 Du n°30471 à la fin de série 30470 ( Moyeux avant avec frein à disque et moyeux arrière avec frein tambour )
  • R17 TL : R1322 Du n°2451 à la fin de série ( Moyeux avant avec frein à disque et moyeux arrière avec frein tambour )
  • R17 G : ( Moyeux avant et arrière avec frein disque )
Référence: 4386
5,00 € TTC
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