Carter d'huile grande capacité et cloisonné en Aluminium - Bloc moteur R5 Alpine (Bloc gros palier)

• R4 / 4L : Boite 354 / HA0-119 / HA0-164 / HA0-166
• R5 : Boite HA1

Vérifiez la longueur du manchon pour vous assurer qu'il ne bloque pas le conduit. Le manchon pourra peut-être être recoupé si besoin.

Possibilité d'adaptation sur d'autres moteurs sans filtre à huile.

• Poussoir fabriqué en acier 16MnCr5
• Surfaces de contact avec l’arbre à cames plates, traitement carbonitruré à 54-58 HRC 
• Plus légers et plus résistants que l’origine (variation de poids entre les pièces de max 0.3gr)
• Trou de lubrification, pour faciliter le flux d’huile vers et hors du poussoir
• Réf OE Renault : 7700618536 / 7700658371 / 6001002128

Dimensions : 

• Diamètre intérieur : Ø 15.45mm
• Diamètre extérieur : Ø mm
• Hauteur : 33.50mm
• Profondeur d'appui de la tige : 30mm

• Attention, cette pompe à huile ne convient pas en remplacement d'une pompe à huile d'origine dans un carter d'huile d'origine en tôle pour les moteurs 1255cm³ et 1296cm³.
• Hauteur du plan de joint de la pompe à huile jusqu'au bas de la crépine : 140mm

Compatible avec :

• R8G R1134 (Moteur 1108cm³ - Type 804) / R1135 (Moteur 1255cm³ et 1296cm³ - Type 812)
• Alpine A110 1108cm³ / 1289cm³ (V85) / 1300G / 1300S
• R5 Turbo 1 et 2 (1397cm³) / R5 Alpine / R5 Alpine Turbo
• R12.TS (1289cm³)

• Vendue avec le joint de pompe à eau
• Distance entre deux vis de fixation de la poulie (Entraxe) : 50mm
• Fixation de la poulie à l'aide de x4 vis M8 (Non fournies)

La pompe à eau gros débit permet d'augmenter les performances du refroidissement sans aucune modification à apporter. Elle s'installe sans aucune modification, directement à la place de la pompe d'origine Renault ou Alpine.

Convient pour : 

• R8 et R8G
• Caravelle et Floride S
• Alpine GT4 
• A110 (Moteur 1300cm³)
• Matra Djet (Moteur 1300cm³)